改革開放四十周年系列報道今天來關(guān)注一家高科技企業(yè)——華測導(dǎo)航，它是北斗產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的龍頭民營企業(yè)，20年它來從無到有，突破重重技術(shù)障礙，最終具有了自主的高精尖技術(shù)，下面我們就來看一下華測導(dǎo)航在改革開放背景下的發(fā)展之路。

（以下為視頻文字節(jié)選）

二十年前，全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)GPS一家獨大，技術(shù)和設(shè)備全部被國外公司壟斷，我國在這一領(lǐng)域幾乎空白。動輒幾十萬的接收器價格限制了大規(guī)模應(yīng)用，在國防和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也處處受制于人。隨著改革開放的不斷深化，我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也取得了突破，與此同時一批擁有海外從業(yè)經(jīng)驗和家國情懷的專業(yè)人士也回國創(chuàng)業(yè)。華測導(dǎo)航董事長趙延平就是其中之一，2003年趙延平創(chuàng)立了華測導(dǎo)航，取意“振興中華測繪天下”。

然而，突破國外領(lǐng)先數(shù)十年的技術(shù)壟斷談何容易？華測成立之初，條件異常艱苦，不但不能產(chǎn)生利潤，每年研發(fā)成本還需要上千萬的投入。而最頭痛的問題則是專業(yè)人才的匱乏，也沒有任何經(jīng)驗參考，一些關(guān)鍵技術(shù)還捏在國外公司手里，創(chuàng)業(yè)難度之大可想而知。當(dāng)時上海市政府給予了政策方面的大力支持，呵護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這種背景下，趙延平作為一名共產(chǎn)黨員，懷著強(qiáng)烈的報國心，身先士卒，帶領(lǐng)初期的華測人咬牙苦干

研發(fā)方案一次一次推倒重來，軟硬件更迭過上萬個版本。終于在兩年后，華測成功研制出了中國第一臺毫米級雙頻GPS測量接受機(jī)。在2009年后，華測又推出國內(nèi)第一塊具有自主知識產(chǎn)權(quán)的測量型GNSS OEM主板，結(jié)束了GNSS主板核心技術(shù)幾十年被國外企業(yè)完全壟斷的歷史。

衛(wèi)星測繪的用途很廣，從防范自然災(zāi)害，到監(jiān)測工程項目，都必須有高精度測繪儀器的數(shù)據(jù)輔助。對于華測的工程人員來說，需要付出巨大的辛勞，跋山涉水，風(fēng)餐露宿，有時幾個月都回不了家。也正是靠著他們的艱苦奮斗，無論是甘肅舟曲泥石流災(zāi)害現(xiàn)場，還是港珠澳大橋這樣的偉大工程，華測都提供了完備的數(shù)據(jù)保障，支持項目順利完成。

隨著改革開放的加速發(fā)展，近年來，北斗系統(tǒng)無論是技術(shù)，設(shè)備都有了跨越式發(fā)展，監(jiān)測精度可以精確到厘米級別。尤其在關(guān)鍵的人才上，涌現(xiàn)了大量的年輕工程師。這給企業(yè)的發(fā)展提供了充沛的源動力。今年11月，我國再次成功發(fā)射第四十二，四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。到2020年左右，將建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。華測導(dǎo)航高精度應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅饾u從傳統(tǒng)的測繪拓展移動監(jiān)測、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、無人機(jī)、無人駕駛等眾多領(lǐng)域。作為上海北斗產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，雖然國內(nèi)業(yè)務(wù)方興未艾，公司早己把眼光投向了海外市場。相信華測導(dǎo)航有望借助“一帶一路倡議”的東風(fēng)，更多的走出國門，拓展更多的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

（編導(dǎo)：顧嘉良）