安迅思能源研究總監(jiān)李莉?qū)Φ谝回?cái)經(jīng)記者表示，沙特可能借助不穩(wěn)定因素造勢推漲油價(jià)沖破近期瓶頸，國內(nèi)成品油價(jià)格跟隨，加大CPI壓力。

中宇資訊分析師胡雪對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，9月休漁期陸續(xù)結(jié)束，隨著中秋及國慶假日備貨，汽柴油需求存支撐；加之大慶臨近或有相關(guān)限制運(yùn)輸、生產(chǎn)等政策出臺(tái)，都將對(duì)成品油市場形成支撐。“金九”作為傳統(tǒng)銷售旺季，工礦、基建、交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧副等用油量將繼續(xù)放大，需求高峰的來臨或?qū)⒗^續(xù)推漲國內(nèi)成品油價(jià)格，本就處于高價(jià)位的成品油將迎來新一輪推漲，而截至目前9月成品油的表現(xiàn)也符合此預(yù)期。9月份成品油零售端也有望迎來兩次上調(diào)窗口，成品油價(jià)格的走高或進(jìn)一步推高CPI。

國家統(tǒng)計(jì)局10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，全國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上漲2.8%，預(yù)期2.7%，上月2.8%，漲幅與上月相同。8月份全國居民消費(fèi)價(jià)格環(huán)比上漲0.7%，其他七大類價(jià)格環(huán)比三漲兩降兩平。

8月份，國內(nèi)成品油迎來兩次下調(diào)窗口，累計(jì)汽、柴油降價(jià)290、275元/噸，折合升價(jià)92#汽油0.22元/升，0#柴油0.23元/升。胡雪對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者分析稱，零售下調(diào)，但批發(fā)走高，偏離市場的定價(jià)機(jī)制下，成品油8月的兩次下調(diào)對(duì)于CPI的影響并不大。

此前投行看空原油價(jià)格

在此之前，國際原油期貨震蕩走低，國際知名投行和相關(guān)機(jī)構(gòu)紛紛看空原油價(jià)格。

據(jù)新華社9月13日?qǐng)?bào)道，截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.24美元，收于每桶54.85美元，跌幅為0.44%。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.16美元，收于每桶60.22美元，跌幅為0.26%。

有業(yè)內(nèi)人士指出，在襲擊發(fā)生前，原油期貨價(jià)格是震蕩走低的，正是反映了基本面過剩的預(yù)期?，F(xiàn)在沙特石油設(shè)施遇襲，如果損失產(chǎn)能很大，并且影響了供需平衡，那原油期貨價(jià)格勢必走高。但是這個(gè)需要證實(shí)和評(píng)估，目前草草下結(jié)論都是不穩(wěn)健的。

巴克萊曾調(diào)降了今年下半年和2020年的油價(jià)預(yù)測，稱受到全球宏觀經(jīng)濟(jì)面弱于預(yù)期所累，原油需求增長將放緩。

摩根士丹利也下調(diào)了對(duì)于今年剩余時(shí)間的油價(jià)預(yù)測，理由包括經(jīng)濟(jì)前景疲軟、需求不振以及頁巖油增長可能抵消石油輸出國組織（OPEC）支撐油市的努力。

據(jù)新華社報(bào)道，國際能源署12日發(fā)布的月度報(bào)告顯示，今年6月，美國一度超越沙特阿拉伯成為全球最大原油出口國，日均出口量超過300萬桶，登上原油出口榜首。

美國、巴西和北海油田今年9月會(huì)大幅增產(chǎn)，推升非歐佩克產(chǎn)油國的原油總產(chǎn)量。報(bào)告估算，2019年全球原油需求的增長量為日均110萬桶，2020年這一數(shù)字將是130萬桶。2020年，非歐佩克產(chǎn)油國日均產(chǎn)量將增加230萬桶。同時(shí)，市場明年上半年對(duì)歐佩克產(chǎn)油國所產(chǎn)原油的需求比今年8月的產(chǎn)量少140萬桶，意味著明年原油市場可能供大于求，對(duì)原油價(jià)格形成下行壓力。