“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，A股僅有900多家上市公司披露過企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，不到上市公司總數(shù)的四分之一。截至2020年3月末，只有44家投資機(jī)構(gòu)加入聯(lián)合國負(fù)責(zé)任投資原則組織（UNPRI），責(zé)任投資資產(chǎn)規(guī)模約10萬億人民幣，而全球責(zé)任投資資產(chǎn)規(guī)模超過90萬億美元。”全國社?；鹄硎聲?huì)副理事長陳文輝1月8日在“2021《財(cái)經(jīng)》可持續(xù)發(fā)展高峰論壇”上表示，中國ESG投資近年來雖然進(jìn)步很大，但與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距，需要積極努力趕上，資產(chǎn)所有者應(yīng)發(fā)揮更大作用。

“幾天前，寧德時(shí)代市值超過中石油，新能源與傳統(tǒng)能源之爭似乎勝負(fù)已定。然而回到一年前，即使最樂觀的投資人也難以預(yù)測(cè)這樣的結(jié)果。”陳文輝稱，2020年發(fā)生的系列事件深刻地影響了投資人的預(yù)期。

他以新能源汽車行業(yè)為例展開進(jìn)一步分析，美國的特斯拉，10年前市值只有19億美元，而今天已成為一家7000億美元市值的科技巨頭，超過所有傳統(tǒng)車企市值總和。中國三家造車新勢(shì)力——蔚來上市2年4個(gè)月，如今市值已達(dá)到830億美元，超過奧迪，成為全球市值第4大車企。特別是2020年，蔚來股價(jià)年內(nèi)最高漲幅超過26倍（年內(nèi)最低點(diǎn)為2．11美元,最高點(diǎn)為57．2美元,漲幅是2610.90%）。理想和小鵬上市不足半年，漲幅分別為200%和220%,兩家企業(yè)股價(jià)都曾一度沖高，躋身全球前十市值車企。

“可持續(xù)發(fā)展是未來世界發(fā)展的主旋律，在中國開展ESG投資，支持像新能源汽車這樣的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既能獲得豐厚的投資回報(bào)，又能借助資本力量，構(gòu)建自主可控，安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈。”陳文輝稱。

當(dāng)前，以大型公募基金公司為代表的資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)出于學(xué)習(xí)國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和與國際業(yè)務(wù)接軌的驅(qū)動(dòng)，開始自發(fā)嘗試建立與可持續(xù)投資相關(guān)的規(guī)則體系。在44家已加入U(xiǎn)NPRI的投資機(jī)構(gòu)中，大多數(shù)是資產(chǎn)管理者，以養(yǎng)老金為代表的資產(chǎn)所有者在ESG投資方面起步較慢。

“從國際經(jīng)驗(yàn)來看，可持續(xù)投資的發(fā)展一般都是自上而下推動(dòng)的，資產(chǎn)所有者督促資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建立符合其投資價(jià)值體系的可持續(xù)投資策略。例如日本政府養(yǎng)老金GPIF，2018年對(duì)三支ESG指數(shù)進(jìn)行被動(dòng)投資，將ESG被動(dòng)投資占其管理總資產(chǎn)的比重從3%提升至10%，推動(dòng)日本ESG投資規(guī)模快速增長。” 陳文輝介紹了社?；饡?huì)在推動(dòng)ESG投資方面已經(jīng)開展的工作和下一步計(jì)劃。

“2019年年底，我們?cè)趯W(xué)習(xí)借鑒國際前沿經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)立了全球責(zé)任投資股票積極型產(chǎn)品，在較為成熟的境外市場試點(diǎn)ESG投資策略。2020年以來，我們成立ESG投資專項(xiàng)課題組開展系統(tǒng)研究，以期完善頂層設(shè)計(jì)，建立符合我會(huì)實(shí)際情況又與國際適度接軌的信息披露機(jī)制，探索以適當(dāng)方式參與可持續(xù)投資的國際合作。社?；饡?huì)希望與國內(nèi)外資產(chǎn)所有者、資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及相關(guān)國際組織一起合作，共同推動(dòng)ESG投資的發(fā)展。”陳文輝表示。