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今天三大指數(shù)呈現(xiàn)下跌的走勢,兩市達(dá)到了萬億的量,但是3300點(diǎn)未守住,說明市場還有一定的警覺度。
從盤口上顯示,盤中震蕩的格局加大,而且個股分化比較明顯。如果這樣的情形出現(xiàn),特別是在今天2:30的時候,出現(xiàn)了一定程度的快速跳水,市場情緒的宣泄也使得個股快速的下跌。我們也看到下跌5%的品種大概接近90家左右,這也說明個股風(fēng)險系數(shù)在逐漸的拔高。
當(dāng)然盡管三大指數(shù)下跌,上漲5%以上的品種也達(dá)到160多家,依然還有很多個股呈現(xiàn)了一個向上拉升的狀況,也帶來了盈利預(yù)期的增強(qiáng)。
再看科創(chuàng)50指數(shù)今天是小幅的上漲,這種表現(xiàn)也給市場帶來了一定的振奮,特別是科創(chuàng)50在指數(shù)開啟之后,一直還處于低調(diào)的運(yùn)行,而且經(jīng)過了兩年多的運(yùn)行,我們發(fā)現(xiàn)指數(shù)還在1000點(diǎn)附近進(jìn)行反復(fù)的波動,最低是達(dá)到了853點(diǎn)的位置。可以看出科創(chuàng)板個股大部分還處于高估的狀況,經(jīng)過震蕩下跌整理之后,估值的魅力也逐漸提升。
我們注意到最近大盤在震蕩中,板塊基本上還保持一個活躍的向上態(tài)勢。所以對于科技股大家還是要重視,從今天的盤面看,像中芯國際概念、廣電系的集成電路和網(wǎng)絡(luò)以及與科技類芯片關(guān)聯(lián)度大的品種,表現(xiàn)相對活躍,這也非常不錯。另外對于電池類的品種,像之前的鋰電池、鎳氫電池、釩電池以及現(xiàn)在的鈣鈦礦電池等。
所以在新能源汽車的大背景中,市場對于電池的需求也日漸增強(qiáng),水漲船高。對于該類板塊,大家還要重視,并挖掘其中的一些機(jī)會。在新能源汽車整個大的產(chǎn)業(yè)鏈中,無論是未來汽車、小鵬汽車,還是華為汽車、比亞迪汽車等概念股,表現(xiàn)活躍度較大,市場中給予的預(yù)期還很不錯,我們要樂觀對待市場的表現(xiàn)。整體格局來看,機(jī)會還是大于風(fēng)險。當(dāng)然我們認(rèn)為機(jī)會大于風(fēng)險只是在局部地區(qū)產(chǎn)生的熱度,還要注意失控。階段性的表現(xiàn)和腳部的踏準(zhǔn)還非常重要。
總體來看,電池類的品種還要挖掘。另外對于像煤炭、石油、綠電、鹽湖提鋰、一些固態(tài)電池表現(xiàn)不佳,說明電池里也有分化,所以大家對于同一板塊要加以區(qū)分。特別是在業(yè)績公布期中,要把握節(jié)奏,不能盲目的追高。
提示:上述信息僅供參考,不作為具體操作建議。市場有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。
(邢星為北京博星研究院院長)
盡管公司電池產(chǎn)品銷量有所增長,但由于碳酸鋰等原材料價格下降,公司產(chǎn)品價格相應(yīng)調(diào)整,導(dǎo)致營業(yè)收入同比下降。
“本次《目錄》調(diào)整是遵循慣例對《目錄》進(jìn)行的例行調(diào)整,并不針對特定行業(yè)(或特定國別)?!?/p>
對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機(jī)要通信等公務(wù)用車,原則上100%采購新能源汽車。
科技股全線反彈,CPO、高速銅連接、算力硬件、數(shù)據(jù)中心、微信小店、人形機(jī)器人、半導(dǎo)體、消費(fèi)電子題材活躍;基建、電力、煤炭板塊回調(diào)。
以愛旭股份和隆基綠能為代表的光伏企業(yè)正推動BC生態(tài)建設(shè),計劃通過建立BC技術(shù)聯(lián)盟等行業(yè)認(rèn)同的規(guī)則和合作模式進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率。