航空運輸業(yè)是節(jié)能減碳的重點行業(yè)，國泰航空集團已承諾于2050年或以前達(dá)到凈零碳排放，是亞洲區(qū)內(nèi)首批率先確立碳中和時間表的航空公司。

為了達(dá)到碳中和的目標(biāo)，國泰航空已經(jīng)在各個方面盡力降低燃油消耗和碳排放。

使用可持續(xù)航油和更節(jié)油的先進飛機，是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的最重要手段。

作為可持續(xù)航油領(lǐng)域的先行者，國泰航空已制定了完善的凈零碳排放藍(lán)圖路徑及可持續(xù)航油的目標(biāo)，承諾將于2030年將可持續(xù)航油的使用量，提升至總?cè)加拖陌俜种?/p>

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司自2014年就開始部署，成為首家投資美國可持續(xù)航空燃油工廠的航空公司，該工廠是全球首個使用市政固體垃圾轉(zhuǎn)化可持續(xù)航油技術(shù)的工廠，并于 2022 年成功生產(chǎn)首批利用都市固體廢物制成的低碳合成原油。

除了投資美國的可持續(xù)航油工廠，國泰航空集團也在全球看不同的可持續(xù)航油供應(yīng)。

由于現(xiàn)在市場上的可持續(xù)航油產(chǎn)業(yè)鏈還不夠成熟，可持續(xù)航油的價格比目前的燃油要貴三到五倍，為此，國泰航空一直在與相關(guān)政府，油公司，飛機制造商，機場等參與方探討，共同努力提高可持續(xù)航油的研發(fā)水平、生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。

十多年來，國泰航空一直在推動可持續(xù)航空燃油發(fā)展上擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)角色。

早在2021年，國泰航空就與其他航空公司共同成立了航空氣候變化工作組(Aviation Climate Task Force)，并成為其創(chuàng)始會員，希望借助這個平臺跟蹤并推動可以實現(xiàn)航空業(yè)碳中和的前沿技術(shù)，比如“電變油”技術(shù)、直接空氣碳捕捉技術(shù)、氫能飛機和電動飛機等。

2022 年 4 月，國泰航空宣布啟動“企業(yè)可持續(xù)航空燃料計劃”，是亞洲首個此類計劃之一。"企業(yè)可持續(xù)航空燃料計劃"所用的燃料是由中國石油及 Shell Aviation 提供，為企業(yè)客戶減少碳足跡提供專業(yè)高效的解決方案。

2022 年，國泰航空已使用數(shù)百噸可持續(xù)航空燃油，同時也首次于香港國際機場引進并使用可持續(xù)航空燃油。2023 年 6 月，國泰航空首次于海外為商業(yè)航班加注可持續(xù)航空燃油。

2023年3月，國泰航空還與國家電投簽署了合作備忘錄，集結(jié)國家電投在新能源生產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及國泰航空作為全球領(lǐng)先的可持續(xù)航油終端用戶的專業(yè)知識，為航空業(yè)減碳提供重要助力。

在2023年的進博會展臺中，國泰航空就曾特別設(shè)置一臺展現(xiàn)可持續(xù)航油工藝流程的互動演示裝置?，F(xiàn)場觀眾可將城市廢物投入回收箱，并通過按壓按鈕了解、體驗收集、分類、轉(zhuǎn)化、交付使用的全過程。

而在終端應(yīng)用領(lǐng)域，國泰航空已在香港國際機場開始采用可持續(xù)航油，公司還承諾到2030年將可持續(xù)航空燃油使用量提升至總?cè)加拖牡陌俜种?/p>

同時，訂購燃油效率更高的新飛機，也是國泰為應(yīng)對航空業(yè)所面臨的減碳挑戰(zhàn)所實施的重要舉措。

國泰集團行政總裁林紹波透露，在訂購新飛機方面，預(yù)計公司未來數(shù)年會接收70架新飛機，并計劃在2025年開始接收 777-9 客機。現(xiàn)有機隊以及即將付運的客機，糅合了先進的空氣動力學(xué)技術(shù)和嶄新設(shè)計，多項先進技術(shù)的結(jié)合，令航機的燃油效益與前一代的航機相比，高出多達(dá) 25%。

此外，國泰航空還是全亞洲首家提供碳抵消服務(wù)的航空公司。從 2007 年就啟動了“飛向更藍(lán)天” 的項目，為個人旅客及企業(yè)客戶提供自愿支付現(xiàn)金或者里程積分抵消航班碳排放的平臺。

2022年8月，公司將該項目延伸到航空貨運。目前，“飛向更藍(lán)天”項目資助的四個碳減排項目中有兩個位于中國內(nèi)地，包括資助四川鄉(xiāng)村的生物分解器項目及河南的太陽灶計劃。

值得注意的是，國泰航空集團對合作伙伴及產(chǎn)品來源特均有嚴(yán)格的控制。采用對社會及環(huán)境負(fù)責(zé)任的物料，并且關(guān)注物料使用后的處理問題，在供應(yīng)商行為準(zhǔn)則方面有更清晰的指引。

目前，公司已經(jīng)超額完成將一次性塑料制品用量減半的目標(biāo)，成功于2022年底減少使用近2億件有關(guān)制品，即自2018年起，按每位乘客用量計算減少達(dá)56%。

國泰航空還在2022年將367噸原本要送去堆填區(qū)的未食用廚余，運送到有機資源回收中心第1期（O·PARK1）作轉(zhuǎn)廢為能之用，并在2022年捐出114噸剩余食物予國泰的慈善合作伙伴。