構(gòu)建“全球123快貨物流圈”，打造“全國123出行交通圈”，優(yōu)化核心支柱產(chǎn)業(yè)鏈的通關(guān)流程，補(bǔ)齊短板推動(dòng)天河樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)能級提升……

5月8日，武漢召開解讀《關(guān)于加快推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢的實(shí)施意見》（下稱《實(shí)施意見》）新聞發(fā)布會(huì)?！秾?shí)施意見》從做大樞紐能級、做強(qiáng)樞紐貿(mào)易、做實(shí)樞紐產(chǎn)業(yè)等三方面推動(dòng)武漢建設(shè)樞紐經(jīng)濟(jì)，力爭將武漢建成立足中部、服務(wù)全國、聯(lián)通全球的雙循環(huán)核心樞紐城市。

軟硬兼施

武漢將以“鐵水公空”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，不斷提升樞紐服務(wù)功能。

在推動(dòng)航空“雙樞紐”通道共建方面，武漢市交通運(yùn)輸局一級調(diào)研員孫偉介紹，武漢將依托天河機(jī)場客貨運(yùn)航線，逐步建成“東西呼應(yīng)”（舊金山、紐約）的赴美通道、“獨(dú)立成環(huán)”（莫斯科、圣彼得堡）的赴俄通道、“多點(diǎn)進(jìn)出”（倫敦、巴黎）的赴歐通道以及中東轉(zhuǎn)機(jī)的赴非通道。協(xié)同花湖機(jī)場拓展以全貨機(jī)航線為主的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建“全球123快貨物流圈”，打造服務(wù)全球國際貿(mào)易的航空貨運(yùn)大通道。

武漢發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)模式基礎(chǔ)條件較好，《實(shí)施意見》提出要構(gòu)建“四向十通道”的鐵水聯(lián)運(yùn)格局。向東要依托長江黃金水道，新增1條鐵海聯(lián)運(yùn)線路，做強(qiáng)出海主通道；向西依托中歐班列，鞏固直達(dá)歐洲的鐵路干線，開辟5條線路，謀劃至中亞、南亞新通道；向南主動(dòng)對接粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道，布局連接?xùn)|盟的鐵海聯(lián)運(yùn)通道；向北對接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，推動(dòng)江海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上。

長江中游城市群是長江經(jīng)濟(jì)帶三大跨區(qū)域城市群支撐之一，武漢作為長江中游城市群唯一的國家中心城市，對提升長江中游城市群干線網(wǎng)能級責(zé)無旁貸。

《實(shí)施意見》提出要提高沿江、福銀、京九通道通行能力，實(shí)施滬渝高速、京港澳高速武漢段等改擴(kuò)建項(xiàng)目，強(qiáng)化武漢陽邏港與九江新港等長江干線港口聯(lián)通，推動(dòng)長江及漢江等航道整治工程，逐步實(shí)現(xiàn)三大都市圈中心城市2小時(shí)通達(dá)。同時(shí)，加快推進(jìn)武漢都市圈環(huán)線、武天高速、武松高速等項(xiàng)目建設(shè)，完善都市圈環(huán)射路網(wǎng)布局，形成“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)武漢都市圈1小時(shí)通勤，打造“全國123出行交通圈”。

在提升跨境貿(mào)易便利度上，《實(shí)施意見》提出要以“網(wǎng)絡(luò)+口岸+平臺(tái)+主體”為抓手，提升武漢貿(mào)易能級，優(yōu)化口岸服務(wù)功能，推動(dòng)綜保區(qū)差異化創(chuàng)新發(fā)展。

武漢市商務(wù)局一級調(diào)研員馬宗輝在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，武漢立足“光芯屏端網(wǎng)”、汽車等核心支柱產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要，探索實(shí)施了一系列全國或全省首創(chuàng)的跨境貿(mào)易改革舉措，比如木質(zhì)包裝貨物“直通式”檢疫、真空包裝等高新技術(shù)貨物布控查驗(yàn)?zāi)Ｊ窖由熘粮咝？蒲性核?ldquo;數(shù)智通”線上出口退稅綜合服務(wù)平臺(tái)等；在促進(jìn)要素自由流動(dòng)、降低貿(mào)易成本、優(yōu)化營商環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力，使出口通關(guān)時(shí)間提速38.7%，企業(yè)最優(yōu)稅率查詢時(shí)間縮短至10分鐘，平均報(bào)關(guān)費(fèi)用降幅達(dá)17.5%。

補(bǔ)短板

對于做實(shí)樞紐產(chǎn)業(yè)，《實(shí)施意見》提出要建設(shè)陽邏樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（臨港）、吳家山樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（臨鐵）、武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（臨空）、漢口北商貿(mào)服務(wù)型樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、光谷—車谷生產(chǎn)服務(wù)型樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等5大樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

黃陂區(qū)委常委、副區(qū)長張峰對第一財(cái)經(jīng)記者表示，入選2023年國家物流樞紐建設(shè)名單的武漢—鄂州空港型國家物流樞紐，由武漢天河機(jī)場片區(qū)和鄂州花湖機(jī)場片區(qū)構(gòu)成，天河樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃面積150平方公里，與武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃范圍完全一致，“我們將圍繞空港型國家物流樞紐推進(jìn)港產(chǎn)城一體化發(fā)展，把航空樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢”。

當(dāng)前，國產(chǎn)商飛C919正在全國布局維修基地，已在成都建成首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修基地，西安、鄭州、南京、長沙等地都在謀劃爭取C919第二個(gè)維修基地落戶。“黃陂區(qū)也在積極爭取國家和省市支持，力爭在國家大飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)布局中占有一席之地，引進(jìn)國產(chǎn)大飛機(jī)維修項(xiàng)目，打造華中一站式航空維修基地。”張峰說。

針對天河機(jī)場“港大貨少”問題，張峰認(rèn)為，武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)應(yīng)補(bǔ)齊航空偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板。加快培育高附加值、外向型科技企業(yè)，創(chuàng)造更多出口貨源。支持占全球60%市場份額的長江光電公司，向美國、英國、保加利亞等國出口紅外數(shù)碼瞄準(zhǔn)器。支持石英表芯銷量全球前列的晨龍電子擴(kuò)大歐美出口量。推動(dòng)翰宇藥業(yè)9個(gè)已獲國家藥品監(jiān)督管理局批文的原料藥品在黃陂生產(chǎn)，擴(kuò)大最高價(jià)達(dá)每克3萬元的多肽原料藥產(chǎn)能，積極拓展歐美市場。以信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園為載體，引進(jìn)全球第一大主板制造商華碩電腦等60余家關(guān)聯(lián)企業(yè)入園，研發(fā)生產(chǎn)附加值高、體積小、適宜空運(yùn)的產(chǎn)品。