SpaceX的“北極黎明號”太空任務(wù)發(fā)射再次推遲，這一次是因為天氣。

此次發(fā)射任務(wù)備受關(guān)注，因為它的機組人員首次由四名非專業(yè)航天員的“平民”組成，他們不僅將冒險進入地球的范艾倫輻射帶，還將進行首次商業(yè)“太空漫步”。

“北極星黎明號”任務(wù)原定于美國東部時間周三凌晨3:38 起飛，但SpaceX在當(dāng)?shù)貢r間8月27日發(fā)布消息稱選擇推遲發(fā)射任務(wù)，因為機組人員返回地球的天氣條件不利。

SpaceX稱，考慮到為期五天的任務(wù)的天氣預(yù)測不佳，因此放棄了周三和周四的發(fā)射嘗試。“由于佛羅里達海岸外龍飛船濺落區(qū)天氣預(yù)報不佳，我們現(xiàn)在將暫停今晚和明天的獵鷹9號發(fā)射北極星黎明號的機會。團隊將繼續(xù)監(jiān)測天氣，以獲得有利的發(fā)射和返回條件。”SpaceX表示。

8月26日，SpaceX已經(jīng)將發(fā)射推遲至周三，原因是地面設(shè)備發(fā)生了氦氣泄漏故障，但截至8月27日，公司稱地面系統(tǒng)問題已經(jīng)解決。

電商支付平臺Shift4創(chuàng)始人、億萬富翁賈里德·艾薩克曼 (Jared Isaacman) 是此次任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，他也為發(fā)射任務(wù)提供資金。艾薩克曼在社交媒體上表示，發(fā)射任務(wù)不僅取決于發(fā)射當(dāng)天的天氣條件，還要考慮機組人員返回時的天氣條件，需要平靜的水域和天空，因為機組人員將會在海里降落。

艾薩克曼在早些時候接受媒體采訪時表示，在短暫的軌道旅行后，找到返回地球的最佳天氣至關(guān)重要。“你必須非常確定你的系統(tǒng)中哪里有容錯和冗余，并確定返回地球時的天氣狀況。”他表示。

目前四名機組人員一直在隔離等待發(fā)射，并逐日評估天氣條件。SpaceX表示，一旦確定新的發(fā)射日期，SpaceX將直播該發(fā)射任務(wù)。

此次發(fā)射計劃對于SpaceX創(chuàng)造新的里程碑也至關(guān)重要，他們希望在為期五天的任務(wù)中取得多項成就。

首先，SpaceX載人龍飛船會將機組人員送至創(chuàng)紀(jì)錄的繞地軌道高度，超越美國宇航局（NASA）1966年的“雙子座11號”任務(wù)創(chuàng)下的853英里（1373公里）的里程碑。如果成功，“北極星黎明號”將比該高度高出約20英里（32公里）。

“北極星黎明號”太空飛行也將成為自美國宇航局阿波羅任務(wù)以來人類飛行距離最遠的一次。在任務(wù)的第三天，四名機組人員將在距地球約435英里（700公里）的較低高度軌道上嘗試一次具有歷史意義的太空行走。

首次“太空漫步”的嘗試有很高的危險性——四名機組人員和龍飛船內(nèi)部都將暴露在太空真空中。由于壓力差異，這種情況可能會使龍飛船的艙門難以重新鎖定。當(dāng)艙室重新加壓時，暴露在真空中可能會導(dǎo)致硬件釋放毒素，不過SpaceX表示已采取措施防止這種情況發(fā)生。

除了商業(yè)太空飛行發(fā)射任務(wù)之外，截至目前，SpaceX已為NASA提供了9次載人飛船服務(wù)。NASA在8月24日召開的發(fā)布會上還稱，兩名NASA宇航員將在國際空間站停留至明年2月，然后乘坐SpaceX的龍飛船返回地球。

此外，今年9月底，SpaceX龍飛船還將搭載另外兩名宇航員飛往國際空間站。波音和SpaceX目前都得到了美國國家航空航天局?jǐn)?shù)以十億美元計的訂單，為其航天員提供商業(yè)太空飛行服務(wù)。波音的訂單規(guī)模達到42億美元，而SpaceX得到了26億美元。

美國航空航天局局長比爾·尼爾森（Bill Nelson）在一場記者會上表示：“太空飛行是一種冒險。從本質(zhì)上講，實驗性飛行并不安全也非日常。我們的核心價值和標(biāo)準(zhǔn)是安全。”