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從廣鐵集團(tuán)獲悉,汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線列車將于9月15日正式開通運(yùn)營(yíng)。目前,列車車票已經(jīng)售賣。
待9月14日梅龍高鐵通車后,梅龍、梅汕線分別與贛深高鐵、杭深線相連,4條高鐵形成粵東環(huán)線。初期,鐵路部門組織開行2列以汕頭站為起點(diǎn)及終點(diǎn)的粵東高鐵環(huán)線列車。列車穿行汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州9個(gè)城市,在粵東大地上編織成一張緊密交織、四通八達(dá)、雙向流動(dòng)的高鐵網(wǎng)絡(luò),旅客出行將更加便捷,也為粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛翅膀。
“汕頭至汕頭高鐵環(huán)線列車的開行,對(duì)于粵東地區(qū)的居民而言,無疑是一大福音。旅客可以從不同方向在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地,大大滿足了汕頭及沿線地區(qū)群眾的出行需求,使得從汕頭前往深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區(qū)核心城市的旅程變得更為便捷高效。”鐵路研究專家金一兵教授認(rèn)為。
粵東高鐵環(huán)線列車不僅是一條連接多個(gè)城市的交通線路,更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的催化劑。它加速了揭潮汕地區(qū)、梅州河源革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)城市之間的互聯(lián)互通,為三地之間的產(chǎn)業(yè)合作、人才交流、文化互鑒提供了更加便捷的條件。隨著更多資源要素的流動(dòng)與共享,粵東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力將進(jìn)一步釋放,區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力也將得到提升。
“在復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境下,保持穩(wěn)定的合作關(guān)系仍然是中日雙方共同的目標(biāo)?!?/p>
以干字當(dāng)頭、奮力一跳的精氣神全力跑出加速度。
法律的經(jīng)濟(jì)分析在于最小化社會(huì)成本,基于法不溯及過往的原則,平衡好股東與債權(quán)人關(guān)系。
銀行傳統(tǒng)的報(bào)表中心、報(bào)價(jià)中心法則,以及銷售驅(qū)動(dòng)型模式已不再適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需求。
2條環(huán)形高鐵線路輻射粵港澳大灣區(qū)和粵東多座城市,進(jìn)一步加密粵東與大灣區(qū)往來,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。