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10月8日傍晚,來(lái)自廣東省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示,深中通道通車百日總車流約890萬(wàn)車次(6月30日至10月7日)。10月1-7日,深中通道總車流約106萬(wàn)車次。其中,10月1日車流達(dá)15.5萬(wàn)車次,創(chuàng)開通以來(lái)新高。
其中,10月1日,粵港澳大灣區(qū)的“超級(jí)通道”深中通道車流量達(dá)到15.5萬(wàn)車次,環(huán)比增長(zhǎng)56.27%,創(chuàng)下通車以來(lái)日通行量新紀(jì)錄。與此同時(shí),粵港澳大灣區(qū)的另一超級(jí)工程港珠澳大橋在4日0時(shí)45分年客流量首次突破2000萬(wàn)人次大關(guān)。
“自9月30日下午3時(shí)起,深中通道西行的車流量逐步增大,在深圳側(cè)與廣深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出現(xiàn)緩行。”深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心副部長(zhǎng)徐先蔚介紹,假日期間群眾出行熱情高漲,跨珠江口的主要通道深中通道、虎門大橋、南沙大橋等均出現(xiàn)大車流現(xiàn)象。
廣州龐大的集裝箱吞吐量,主要是由內(nèi)貿(mào)撐起來(lái)的,廣州離沿海城市似乎越來(lái)越遠(yuǎn)了。
我這次上會(huì)提交了三份提案,聚焦如何提升廣東省的國(guó)際地位和影響力,為大灣區(qū)的未來(lái)發(fā)展注入更多動(dòng)能建言獻(xiàn)策,具體包括:促進(jìn)和鼓勵(lì)國(guó)際組織在廣東省設(shè)立辦事處、助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展國(guó)際創(chuàng)科中心、促進(jìn)大灣區(qū)數(shù)字人民幣應(yīng)用。
如何進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域平衡發(fā)展?如何實(shí)現(xiàn)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換?如何更好地加強(qiáng)粵港澳合作?
總體數(shù)據(jù)顯示,西行(珠海往臺(tái)山方向)流量明顯高于東行(臺(tái)山往珠海方向)流量,根據(jù)時(shí)段不同,呈上下午“潮汐”變化。
宋瑞霖表示,粵港澳大灣區(qū)發(fā)展生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)具有很大發(fā)展?jié)摿?,?yōu)勢(shì)在于地區(qū)與地區(qū)之間的聯(lián)動(dòng)。