10月21日，全球航運(yùn)巨頭馬士基公告，公司第三季度營(yíng)業(yè)收入158億美元，息稅折舊攤銷前利潤(rùn)48億美元，息稅前利潤(rùn)33億美元，全部超出市場(chǎng)預(yù)期。

由于第三季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，加上集裝箱市場(chǎng)需求旺盛和紅海局勢(shì)的持續(xù)，馬士基預(yù)計(jì)2024年全年實(shí)際息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為110億至115億美元（前估90億至110億美元）、息稅前利潤(rùn)為52億至57億美元（前估30億至50億美元），自由現(xiàn)金流為至少30億美元（前估20億美元）。同時(shí)，馬士基將2024年全年全球集裝箱貨量增長(zhǎng)展望修正為6%左右，之前為4%—6%。

本次業(yè)績(jī)指引已經(jīng)是繼5月、6月和9月之后，馬士基年內(nèi)的第四次上調(diào)。由此可以看出，全球航運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁，以及航運(yùn)要道紅海沖突對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊。

從已發(fā)布三季報(bào)業(yè)績(jī)相關(guān)的A股航運(yùn)上市公司來(lái)看，整體表現(xiàn)亮眼。國(guó)航遠(yuǎn)洋、海通發(fā)展、中遠(yuǎn)海控和興通股份凈利潤(rùn)增速依次為1007.83%、171.12%、72.72%、52.84%。（數(shù)據(jù)寶）