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據(jù)上海機場集團官微消息,11月20日上午,浦東機場四期擴建航站區(qū)主體工程開工儀式在航站區(qū)施工工地現(xiàn)場舉行。
浦東機場四期擴建工程已列入國家“十四五”規(guī)劃重點工程、長三角世界級機場群工程和上海市重大工程,工程由上海機場集團投資。2022年1月4日,四期工程正式開工,預計于2028年建成。四期工程啟用后,浦東機場將擁有3座航站樓、1座單體衛(wèi)星廳、4條跑道,航站樓總面積超170萬平方米,更好服務長三角區(qū)域互通互聯(lián),服務公眾高質(zhì)量出行,滿足基地航空公司中長期發(fā)展和樞紐運營需要。
作為浦東機場四期擴建工程中的核心工程,T3航站樓位于T1、T2航站樓及衛(wèi)星廳南側,設計容量5000萬人次。
T3航站樓充分考慮基地航司的運行需求和功能定位,設置了90個近機位,其中31個是可轉換機位,均為國內(nèi)機場之最。航站樓滿足“100%近機位、100%聯(lián)程航班、100%行李自動分揀、60分鐘中轉時間”的“360”運營目標,更好為旅客提供高效優(yōu)質(zhì)的服務,更好幫助基地航司打造超級承運人。
在打造綠色智慧出行方面,T3航站樓以數(shù)字技術賦能旅客出行場景,旅客到達航站樓后,能在智能問訊終端體驗個性化定制問訊服務,享受全流程自助的值機、托運、安檢、登機服務,境內(nèi)旅客出境可實現(xiàn)一臉通關。在蘇州、昆山長三角地區(qū)上海機場城市航站樓完成遠程值機和行李托運的旅客,在到達T3后無須再次辦理行李托運等乘機手續(xù)。
美國里根國家機場稱所有機場道路和航站樓均已開放,部分航班延誤或取消,將于當日上午11時恢復航班運營。
“2025年浦東新春嘉年華”活動期間,浦東新區(qū)將額外追加投入2000萬元,用于投放第三輪第四批“樂享浦東”餐飲消費券。
完成填海后,第一階段機場年旅客接待能力將提升至1300萬人次。
西門子醫(yī)療等8家意向試點企業(yè)分別與所在區(qū)域管理局簽約,簽約企業(yè)覆蓋了算力設施、云服務、智能制造等多個行業(yè)。
一艘國際航行船舶每年補給費用約為40萬元,其中藥械不超過1萬元。換句話說,藥械供船路徑暢通后,對船供業(yè)務的帶動效應至少在40倍以上