越來越多的城市地鐵推出了個人廣告業(yè)務。近期，深圳地鐵也加入這一行列。

目前，深圳地鐵個人廣告業(yè)務可投放的廣告類型有生日祝福、周年紀念、節(jié)日祝福、表達感謝、畢業(yè)紀念等，投放線路包括深圳地鐵1號線、2號線、5號線、7號線、8號線、9號線、11號線、20號線，涵蓋多種媒體類型，包括12封燈箱、LED燈箱、4封燈箱等，最低499元便可租下一個廣告位。

此前，廣州、合肥、北京、杭州、青島等城市地鐵已開放了個人廣告投放業(yè)務。其中，今年6月，“花式宣傳”的廣州地鐵，被網(wǎng)友捧上了熱搜，被網(wǎng)友戲稱是“大型整活現(xiàn)場”。

廣州地鐵開發(fā)了一個名為“悠悠智投”的小程序，可在該程序上選擇心儀的站點和時間，下單后上傳廣告圖，審核后就能上線。其業(yè)務范圍包括個人形象宣傳、生日祝福、愛的表白、周年紀念、節(jié)日祝福、畢業(yè)紀念等，價格在380元至999元。如12封燈箱，666元/5天；全天輪播電子屏，999元/3天；分時銷售電子屏380元/3天。

今年6月，青島地鐵推出了全新的青鐵廣告商城小程序，標志著地鐵廣告位的開放不再局限于傳統(tǒng)企業(yè)和品牌，個人用戶也能輕松參與其中。

軌道交通行業(yè)具有投資成本大、運營成本高等特點。對地鐵企業(yè)來說，開放個人廣告投放業(yè)務是開展多種經(jīng)營，增加營運收入的一個探索。

華南一位地鐵系統(tǒng)人士告訴第一財經(jīng)記者，地鐵不僅建造成本非常高，而且后期的運營成本也十分高昂，例如光每天的電費和車輛維修成本就是一筆很大的開支，此外還有安檢等成本。當前，各地地鐵都在進行降本增效，開放個人廣告投放也是開展多種經(jīng)營，增加收入的一個途徑。

廣東體改研究會副會長彭澎對第一財經(jīng)分析，現(xiàn)在地鐵要開展多元化營收，個人廣告也是廣告的一種形式，盡管單價可能比較小，但是量還是很大的，未來發(fā)展空間很大。

同時，商業(yè)廣告雖然價格高，投放時間長、手續(xù)也更加復雜，而個人廣告雖然單價低，但有利于進一步挖掘開發(fā)地鐵的廣告資源。有分析指出，以往那些難以出售的廣告位，現(xiàn)在以較低的價格出售給個人和粉絲，既填補了廣告空檔，又提升了地鐵空間的商業(yè)價值。

“很多邊角余料的空間都可以充分挖掘利用起來。”彭澎說，既然有這些需求，地鐵又有這些剩余的空間，就應該充分運用起來。

同時，允許個人廣告投放，可以滿足一些更個性化的消費需求，地鐵個人廣告投放，匹配了部分年輕人追求新奇體驗與儀式感的需求。在這個過程中，每個人都可以成為廣告的主角，豐富多彩的個人廣告也滿足了年輕人所需要的情緒價值。

“廣告客源的多元化，也會帶來廣告內(nèi)容和形式的多元化。個人廣告的表述方式會更加個性化，豐富多彩。”彭澎說。

根據(jù)媒體報道，深圳報業(yè)地鐵傳媒相關(guān)負責人表示，首次個人廣告的成功投放開啟了市民與城市公共空間互動的新方式，也反映了年輕一代對個性化表達的熱愛和需求。“我們將繼續(xù)致力于為廣大市民提供更多元、更便捷的個人廣告服務，鼓勵更多人通過這種方式在城市中留下獨特的印記。”

廈門大學經(jīng)濟學系副教授丁長發(fā)對第一財經(jīng)分析，現(xiàn)在的年輕一代，除了工作本身，對工作環(huán)境也很看重，城市需要有更多滿足年輕人生活和消費的場景、環(huán)境。地鐵個人廣告投放，可以滿足很多年輕人個性化的需求，進一步豐富城市的公共文化，讓城市更加包容，有利于增強大家對城市的歸屬感，提升城市的軟實力，進而增強對年輕人的吸引力。