2024年，國家鐵路完成運輸總收入9901.8億元，同比增長2.7%，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平；全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元、同比增長11.3%，投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。

1月2日召開的中國國家鐵路集團工作會議發(fā)布了上述數(shù)據(jù)。會議總結(jié)了2024年鐵路主要工作，明確提出進一步深化鐵路體制機制改革、加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的目標任務，部署了2025年鐵路重點工作。

會議提出，2025年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定；國家鐵路完成旅客發(fā)送量42.8億人、同比增長4.9%，完成貨物發(fā)送量40.3億噸、同比增長1.1%；全面完成國家鐵路投資任務，高質(zhì)量推進國家重點工程，力爭完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線2600公里；完成運輸總收入10160億元，同比增收258億元、增長2.6%；堅持綠色發(fā)展，務實穩(wěn)妥推進鐵路碳達峰、碳中和。

經(jīng)營效益方面，2024年國鐵集團深化全面預算管理，強化預算導向作用和剛性約束，加強成本支出控制，全年較預算節(jié)支242億元。推動重點板塊業(yè)務健康發(fā)展，非運輸業(yè)完成利潤總額345.4億元。堅持市場化籌集低成本債務資金，優(yōu)化鐵路債務結(jié)構(gòu)，至2024年年底資產(chǎn)負債率為63.8%，較上年末下降1.7個百分點。2024年國家鐵路完成運輸總收入9901.8億元，同比增長2.7%，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平。

2024年全國鐵路高峰日旅客發(fā)送量達到2144.8萬人，春運、暑運和假日旅客發(fā)送量多次刷新歷史紀錄。國家鐵路累計完成貨物發(fā)送量39.9億噸，同比增長1.9%，連續(xù)8年實現(xiàn)增長，日均裝車首次突破18萬車大關(guān)。特別是2024年9月26日中央政治局會議部署一攬子增量政策后，及時增加貨運產(chǎn)品供給，10月份以來貨運單日裝車連續(xù)7次刷新歷史紀錄，日均裝車達到19.15萬車，同比增長4.4%，創(chuàng)歷史同期最好水平。

此外，中歐班列全年開行1.9萬列、發(fā)送207萬標箱，同比分別增長10%、9%；中亞班列全年開行1.2萬列、發(fā)送88萬標箱，同比分別增長10%、12%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送96萬標箱，同比增長11%。

鐵路投資方面，2024年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，同比增長11.3%，持續(xù)保持高位運行；投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里，鐵路建設(shè)成效顯著。 截至2024年底，全國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里。

國鐵集團以國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程鐵路項目和“兩重”項目為重點，加大推進實施力度，宜昌至涪陵高鐵重慶段、龍巖至龍川高鐵武平至梅州西段、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等17個項目開工建設(shè)，杭州至義烏至溫州高鐵、池州至黃山高鐵、上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵等42個項目開通運營。聚焦聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，深入開展項目前期工作，批復佳木斯至同江鐵路擴能改造等20個項目可研。加快推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成鐵路專用線44條、物流基地12個。

國鐵集團表示，2025年將用好國家“兩重”“兩新”等支持政策，統(tǒng)籌推進國家102項重大工程中的鐵路項目建設(shè)，加快實施出疆入藏、沿江沿海沿邊等重要通道項目，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標任務。突出聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，加快實施貨運網(wǎng)絡工程，推進既有車站升級改造，提升路網(wǎng)整體功能。