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1月17日中午,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭搭載著巴基斯坦PRSC-EO1衛(wèi)星、天路一號(hào)衛(wèi)星和藍(lán)碳一號(hào)衛(wèi)星升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入了預(yù)定軌道。本次“一箭三星”的發(fā)射任務(wù)也是長征系列運(yùn)載火箭的第556次飛行。
據(jù)了解,天路一號(hào)衛(wèi)星是由商業(yè)航天企業(yè)銀河航天抓總研制的中高層大氣臨邊探測遙感衛(wèi)星,用戶為江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。
一位商業(yè)航天從業(yè)者向第一財(cái)經(jīng)記者解釋,通常來說,中高層大氣環(huán)境處于傳統(tǒng)航空器的最高飛行高度和衛(wèi)星的最低軌道高度之間,“也就是‘飛機(jī)上不去,衛(wèi)星下不來’的空間,這些空間還沒有被完全開發(fā)和利用”。她向記者表示,獲取這段空間范圍的大氣密度、溫度、成分和風(fēng)場等重要數(shù)據(jù),有助于極端災(zāi)害天氣預(yù)報(bào)、空間天氣和氣候變化研究,在空天服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
天路一號(hào)衛(wèi)星研發(fā)團(tuán)隊(duì)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,針對(duì)我國中高層大氣環(huán)境遙感載荷起步晚,可控環(huán)境模型缺失等“卡脖子”問題,團(tuán)隊(duì)通過自研平臺(tái)和荷載,在中高層大氣探測手段與技術(shù)中獲得突破。據(jù)介紹,該衛(wèi)星具有高垂直分辨率、多參數(shù)、全天候等觀測特點(diǎn),同時(shí)具有載荷和平臺(tái)質(zhì)量比高、產(chǎn)品成熟度高等設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
銀河航天執(zhí)行總師習(xí)斌告訴第一財(cái)經(jīng)記者,臨邊遙感是空間大氣遙感的新型探測模式,需要將衛(wèi)星發(fā)射到某一固定的軌道高度上,在其所在位置沿著切線方向?qū)χ懈邔哟髿鈱舆M(jìn)行分層探測,通過獲取大氣發(fā)射、散射、吸收等光譜信息反演出大氣層的各種物理參量。
“未來這一系列探測將為我國開展自主衛(wèi)星通信及導(dǎo)航保障、浮空平臺(tái)投放與應(yīng)用等提供實(shí)測數(shù)據(jù)。”習(xí)斌表示,數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以為我國大氣模式的精確構(gòu)建、環(huán)境變化的機(jī)理以及電離層模式研究提供支持。
根據(jù)民銀證券研報(bào),2025我國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射即將進(jìn)入爆發(fā)期,“我國將在高密度商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施,包括衛(wèi)星制造、火箭研發(fā)、發(fā)射場建設(shè)等多方面進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施”。此外,為了防止頻軌資源的囤積,ITU(International Telecommunication Union,國際電信聯(lián)盟)要求申請(qǐng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)資料的運(yùn)營商在7年內(nèi)完成全部部署,否則會(huì)進(jìn)行規(guī)模縮減。
當(dāng)前,國內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星制造企業(yè)也在進(jìn)一步擴(kuò)充自身產(chǎn)能。2024年年底,上海格思航天科技有限公司G60衛(wèi)星數(shù)字工廠投產(chǎn),并下線了首顆自研新一代平板構(gòu)型衛(wèi)星;時(shí)空道宇旗下衛(wèi)星超級(jí)工廠的日產(chǎn)能也在近期傳出有所突破;銀河航天也向記者透露,企業(yè)已經(jīng)具備了年產(chǎn)100顆以上衛(wèi)星研制批產(chǎn)能力。
中國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組衛(wèi)星,標(biāo)志著大規(guī)模衛(wèi)星組網(wǎng)序幕的正式揭開。
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衛(wèi)星頻軌資源是有限的,這也注定了低軌衛(wèi)星的發(fā)射將會(huì)在全球范圍內(nèi)掀起一場新的競爭。
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10月25日晚,CIS(CMOS圖像傳感器)芯片龍頭韋爾股份發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。公司延續(xù)了第二季度的良好業(yè)績,也反映出市場對(duì)公司產(chǎn)品的積極凡響。