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3月3日晚,中國船舶發(fā)布公告稱,全資子公司江南造船聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與某船東簽訂一批18000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同,合同金額在180億元至190億元人民幣之間。
公司表示,本項目船東為江南造船長期合作伙伴,此次簽約深化了雙方的信任,增強了客戶黏性,同時也拓展了江南造船大型集裝箱船的型譜,對于后續(xù)發(fā)展更多創(chuàng)新產(chǎn)品具有積極作用。
公告稱,該訂單是江南造船順應(yīng)國際最新綠色能源集裝箱船設(shè)計理念、完全自主研發(fā)設(shè)計、滿足目前最新規(guī)則規(guī)范的大型集裝箱船。由于合同履行期較長,公司將根據(jù)收入準則確認收入,對本公司當期利潤不構(gòu)成重大影響。若本次交易順利實施,將對公司未來的營業(yè)收入和利潤產(chǎn)生一定積極影響。
同時,中國船舶在公告中提醒,由于合同履行期較長,可能會受到航運與船舶市場變化等因素的影響,投資者需關(guān)注相關(guān)風險。
美國國務(wù)院表示,該合同是在拜登政府期間計劃的,特朗普政府取消了該合同。
機構(gòu)認為,大盤延續(xù)溫和震蕩攀升格局。
近年來,國有經(jīng)濟布局結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,在鋼鐵、船舶、海運、能源、軌道交通等領(lǐng)域重組形成一批具有全球競爭力的大企業(yè)大集團。
全球造船‘航母’級上市公司誕生在即
歷時半個月,中國船舶換股吸收合并中國重工預(yù)案終于出爐。中國船舶、中國重工今日雙雙復(fù)牌。