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          美國(guó)郵政啟動(dòng)萬(wàn)人大裁員降本,馬斯克的私有化計(jì)劃能成嗎?

          第一財(cái)經(jīng) 2025-03-14 16:17:45 聽(tīng)新聞

          作者:孫卓    責(zé)編:盛媛

          馬斯克稱(chēng)美國(guó)鐵路公司和美國(guó)郵政是兩項(xiàng)適合私有化的項(xiàng)目。民主黨人則表示,此舉將違反聯(lián)邦法律。

          美國(guó)郵政(USPS)局長(zhǎng)德喬伊(Louis DeJoy)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(13日)在寫(xiě)給國(guó)會(huì)的一封信中表示,美國(guó)郵政計(jì)劃在未來(lái)30天內(nèi)通過(guò)自愿提前退休計(jì)劃裁員10000人,以降低運(yùn)營(yíng)成本。

          德喬伊還證實(shí),馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部(DOGE)目前正在與美國(guó)郵政局合作。“昨晚我與總務(wù)管理局和DOGE代表簽署了一項(xiàng)協(xié)議,以協(xié)助我們確定和進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)效率。”他寫(xiě)道。

          馬斯克稱(chēng)美國(guó)鐵路公司和美國(guó)郵政是兩項(xiàng)適合私有化的項(xiàng)目。

          連年虧損

          據(jù)記載,美國(guó)郵政的歷史比美國(guó)國(guó)家的歷史還要長(zhǎng),它成立于美國(guó)獨(dú)立之前的1775年,首位局長(zhǎng)是本杰明·富蘭克林。

          據(jù)報(bào)道,美國(guó)郵政現(xiàn)有約63.5萬(wàn)名員工,在去年虧損95億美元。

          過(guò)去五年來(lái),德喬伊曾在USPS進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)重組,采用的策略包括縮減員工數(shù)量以及取消或重新談判用工合同等。

          德喬伊表示,目前的郵政監(jiān)管委員會(huì)(Postal Regulatory Commission)“是一個(gè)不必要的機(jī)構(gòu),它通過(guò)管理有缺陷的定價(jià)模式和數(shù)十年的官僚程序給郵政局造成了超過(guò)500億美元的損失。”

          美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克表示,美國(guó)郵政可以通過(guò)多種手段來(lái)縮減成本。美國(guó)郵政局則在上個(gè)月表示,正在采用新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),這將在10年內(nèi)為這家虧損機(jī)構(gòu)節(jié)省至少360億美元。

          自2007年以來(lái),美國(guó)郵政局已虧損超過(guò)1000億美元。

          根據(jù)聯(lián)邦政府的記錄,自1997年以來(lái),該機(jī)構(gòu)的“一類(lèi)郵件”(平信和小件包裹)數(shù)量下降了80%,目前處于1968年以來(lái)的最低水平。

          私有化選項(xiàng)

          馬斯克在上周三建議,美國(guó)政府應(yīng)“盡可能”私有化,并稱(chēng)美國(guó)鐵路公司和美國(guó)郵政服務(wù)是兩項(xiàng)適合私有化的項(xiàng)目。

          在當(dāng)天摩根士丹利科技會(huì)議上,馬斯克向與會(huì)者講述了他在國(guó)外乘坐高鐵的經(jīng)歷,并說(shuō):“我們回到美國(guó),發(fā)現(xiàn)美國(guó)鐵路的情況很糟糕。”“如果你來(lái)自其他國(guó)家,請(qǐng)不要使用我們國(guó)家的鐵路。這會(huì)給你留下非常糟糕的美國(guó)印象。”馬斯克說(shuō),“所以,我認(rèn)為我們應(yīng)該優(yōu)先考慮任何可以私有化的東西。”

          “我們應(yīng)該嘗試將一切可能的東西私有化,這是我的建議。”馬斯克稱(chēng)。

          上個(gè)月,有報(bào)道稱(chēng),特朗普準(zhǔn)備發(fā)布行政命令,解雇整個(gè)郵政局理事會(huì)。白宮否認(rèn)了該說(shuō)法。但是,特朗普表示,他正在考慮將郵政局與美國(guó)商務(wù)部合并。

          民主黨人則表示,此舉將違反聯(lián)邦法律。

          有法律專(zhuān)家稱(chēng),“USPS每周六天向美國(guó)民眾投遞郵件”的規(guī)定已由國(guó)會(huì)通過(guò),因此特朗普和DOGE無(wú)法在沒(méi)有議員支持的情況下單方面取消這些規(guī)定。此外,特朗普的計(jì)劃也可能面臨來(lái)自國(guó)會(huì)成員的反對(duì),盡管共和黨議員支持特朗普的改革政策目標(biāo),但許多代表USPS服務(wù)的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的議員一直反對(duì)任何影響其選民服務(wù)的削減計(jì)劃。

          弗吉尼亞州民主黨眾議員康諾利(Gerry Connolly)指責(zé)德喬伊將USPS移交給馬斯克和DOGE。“這樣他們就可以破壞它,將其私有化,然后從美國(guó)人的損失中獲利。”康諾利表示,任何有關(guān)USPS的削減都將特別傷害“那些生活在農(nóng)村和難以到達(dá)地區(qū)的人們,因?yàn)樗麄兠刻於家蕾?lài)郵政服務(wù)來(lái)投遞郵件、藥品、選票等。”

          美國(guó)國(guó)會(huì)參議院國(guó)土安全和政府事務(wù)委員會(huì)資深成員、密歇根州民主黨參議員彼得斯(Gary Peters)表示,特朗普對(duì)郵政服務(wù)的任何舉動(dòng)都是非法的。彼得斯稱(chēng),郵政服務(wù)的私有化將損害退伍軍人、小企業(yè)主和農(nóng)村社區(qū)的利益。

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