人文觀察家秦朔與企業(yè)家、財(cái)經(jīng)作家吳曉波,共同為我們帶來了 《兩說》之“中國經(jīng)濟(jì)20講”系列節(jié)目的新一期，全景式地展現(xiàn)了中國制造業(yè)企業(yè)的海外投資歷程與前沿捷報(bào)。

中國制造業(yè)的“出海”征途，從早期的服裝鞋帽，到中期的半導(dǎo)體、汽車、電子產(chǎn)業(yè)，發(fā)展到今天，包括生活方式、運(yùn)營(yíng)模式、品牌與文化等，呈現(xiàn)出全面“出海”場(chǎng)景。本期《兩說》之“中國經(jīng)濟(jì)20講”，旨在通過全面地展現(xiàn)中國制造業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上的動(dòng)態(tài)與產(chǎn)業(yè)布局，深入分析了“出海”企業(yè)是否會(huì)造成產(chǎn)業(yè)空心化等深層次問題。

“不出海，就出局”？

這是個(gè)真正“兩說”的問題。新加坡國立大學(xué)的一位教授說：企業(yè)出海，是一定會(huì)發(fā)生的事情！另一位國內(nèi)學(xué)者稱：不出海，就出局！吳曉波就明確表達(dá)了不同的意見，他認(rèn)為，這話有點(diǎn)極端，有些企業(yè)不出海，在國內(nèi)做生意，同樣也很好，不過，在吳曉波與人文觀察家秦朔都有個(gè)共同的感受，中國企業(yè)的確具備了全面“出海”的能力，這是前所未見的。“出海”成為內(nèi)部生產(chǎn)能力加外部刺激而形成的一個(gè)很大的機(jī)遇。幾十年的改革開放，讓中國制造業(yè)的生產(chǎn)能力非常強(qiáng)勁，巨大的產(chǎn)能，需要有一個(gè)釋放的空間，同時(shí)，世界上絕大部分場(chǎng)景，中國制造業(yè)總有辦法去滿足，多年之后回看今天企業(yè)的努力，如果我們把握住了這一輪，將成為中國制造業(yè)的再一次全球化布局的重大機(jī)遇。

是會(huì)產(chǎn)業(yè)空心化還是會(huì)反哺？

在本期《兩說》節(jié)目中，吳曉波提到一位日本研究人員在其書中的提問：企業(yè)“出海”，有沒有造成產(chǎn)業(yè)空心化？秦朔認(rèn)為，我們要更加開放地看待這個(gè)問題。比如成功“出海”美洲和中東非的聯(lián)想，不含中國市場(chǎng)，其在全球銷售額占其總量的79%，但聯(lián)想的制造卻有80%仍留在中國，說明海外越成功，反而對(duì)于本國制造是加強(qiáng)的。又比如TCL，它在海外每銷售1美金，便要從中國采購0.6美金的原材料......眾多案例表明，企業(yè)“出海”會(huì)讓母體經(jīng)濟(jì)受惠，企業(yè)在外面越發(fā)展，對(duì)本國經(jīng)濟(jì)的反哺能力越強(qiáng)。吳曉波在對(duì)紹興、織里等地的調(diào)研中也悟到，“出海”是各地重新審視自己的一個(gè)好機(jī)會(huì)，對(duì)提升營(yíng)商環(huán)境、對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、對(duì)打通內(nèi)外循環(huán)之間的節(jié)點(diǎn)，都提出了全新的課題。

世界缺不了中國制造

吳曉波統(tǒng)計(jì)了從2022年到2024年中國的上市公司“出海”的數(shù)量，共366家上市企業(yè)在海外建廠，其中有95家在美國建廠。秦朔也查了一個(gè)數(shù)據(jù)，從2018年到2023年的六年間，即使在貿(mào)易摩擦的大背景下，中國對(duì)美出口依然在增長(zhǎng)。這說明中國的競(jìng)爭(zhēng)力不可能被短期加關(guān)稅等事件挫傷，也說明世界無法找到更好的替代者，世界需要中國制造。在中國制造業(yè)“出海”的征程中，優(yōu)秀案例層出不窮。比如廣西五菱，10年前開始在印尼建廠銷售五菱宏光新能源汽車，并一舉成為當(dāng)?shù)匦履茉雌嚬谲?，它吃到了出海的紅利，也成為世界需要中國制造的一方證明，給了中國制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行全球化布局一個(gè)很大的想象空間。

更多精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注3月26周三晚 22:30東方衛(wèi)視《兩說》節(jié)目，第一財(cái)經(jīng)3月29日周六晚 22:00 播出。