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美國總統(tǒng)特朗普將于4月2日對全球經(jīng)濟體征收“對等關(guān)稅”,使美國關(guān)稅與貿(mào)易伙伴征收的關(guān)稅持平。在此前的聲明中,特朗普政府特別點名歐盟,顯示其為重點目標(biāo)。
歐盟該如何應(yīng)對這一關(guān)稅措施?是強硬反擊,還是另尋他途?
3月26日,在博鰲亞洲論壇2025年年會期間,法國橋智庫主席周瑞(Joel Ruet)接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,面對關(guān)稅,歐洲有兩種選擇:一種是以牙還牙,針鋒相對;另一種則是靜觀其變,期待美國最終認識到這些關(guān)稅無法實現(xiàn)其預(yù)期目標(biāo)。
周瑞引用加拿大新任總理卡尼(Mark Carney)的話說:“讓特朗普明白,這些關(guān)稅實際上損害了美國經(jīng)濟,他或許就會改變立場。”
美國的關(guān)稅策略未必奏效
在白宮2月13日發(fā)布的事實清單中,為說明美國正經(jīng)受不公平貿(mào)易,特朗普政府舉例稱:“歐盟可以向美國出口想出口的所有貝類。但歐盟禁止從美國48個州進口貝類,盡管歐盟在2020年承諾加快貝類出口審批。2023年,美國從歐盟進口2.74億美元貝類,但出口額僅為3800萬美元。歐盟還對進口汽車征收10%的關(guān)稅,而美國只征收2.5%的關(guān)稅。”
此前,歐盟原本打算分兩個階段(4月1日和4月13日)對價值約260億歐元的美國商品實施反制關(guān)稅。關(guān)稅將針對鋼鐵和鋁產(chǎn)品,也包括美國牛肉、家禽、波旁威士忌、摩托車、花生醬和牛仔褲。
然而,歐盟委員會主席馮德萊恩上周表示,歐盟決定調(diào)整關(guān)稅生效的時間,以“平衡產(chǎn)品,反映生產(chǎn)商、出口商和消費者的利益,并盡量減少對我們經(jīng)濟的潛在負面影響”。
周瑞表示,應(yīng)對關(guān)稅的一種選擇是對等報復(fù),即美國加征25%的關(guān)稅,歐洲也加25%,以此類推。但他提出另一種思路:若從經(jīng)濟原則出發(fā),考慮到報復(fù)性關(guān)稅可能損害本國消費者和公民的利益,即使美國率先出手,歐洲或許可以選擇不加關(guān)稅。
周瑞解釋道,特朗普政府高關(guān)稅的長期賭注在于,促使企業(yè)將投資從歐洲轉(zhuǎn)向美國以規(guī)避成本,但這一策略未必成功。“作為歐洲投資者,我既可以選擇留在歐洲,也可以前往美國。當(dāng)美國關(guān)稅很高,我若在美國設(shè)廠生產(chǎn),仍會從全球采購原材料。這是否更具盈利性?我不確定,甚至可能適得其反。短期來看,這還可能擾亂經(jīng)濟秩序。”他稱。
周瑞以北美汽車產(chǎn)業(yè)為例說明問題嚴(yán)重性。“研究顯示,在加拿大、墨西哥和美國之間,一個汽車零部件在最終組裝成整車之前,可能需要跨越美墨加邊境多達七次。若每次加征25%的關(guān)稅,最終成本可能激增三倍,這樣的供應(yīng)鏈不僅效率低下,甚至完全不可行。”周瑞認為,因此,另一種應(yīng)對關(guān)稅的可行策略是按兵不動,等待美國自行意識到關(guān)稅的無效性。
歐洲外交進入陌生領(lǐng)域
自重返白宮以來,特朗普多次威脅要通過金融交易或軍事力量奪取丹麥的自治領(lǐng)地格陵蘭島。本周,美國副總統(tǒng)萬斯夫婦將訪問格陵蘭島上的美國軍事基地,這進一步加劇了歐洲的疑慮。
周瑞表示,這類言行令歐洲決策者感到震驚,且影響不容忽視。“自今年慕尼黑安全會議以來,此類言論越發(fā)頻繁且具有持續(xù)性。歐盟高層普遍認為,本屆特朗普政府與上一任截然不同,不再局限于交易式外交,即通過友好協(xié)商達成協(xié)議,而是展現(xiàn)出更強的侵略性。”
他表示,如果加征關(guān)稅后再談判其他條件,那么關(guān)稅仍屬經(jīng)濟范疇。但當(dāng)討論涉及地理、主權(quán)和邊界完整性時,問題就上升到另一個層面,而這動搖了二戰(zhàn)后以聯(lián)盟為基礎(chǔ)的全球秩序。
“這一點至關(guān)重要,因為歐洲的身份認同數(shù)百年來深深植根于聯(lián)盟體系。這些反復(fù)出現(xiàn)的美國言論,正迫使歐洲重新審視‘聯(lián)盟’的定義及其技術(shù)內(nèi)涵,并對美國作為盟友的可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。”周瑞表示。
周瑞稱,從概念上看,“歐洲外交正進入一個陌生的世界”。雖然結(jié)果尚不明朗,但一些趨勢已顯現(xiàn)。一方面,盡管北約成員多為歐洲國家,但美國在預(yù)算中占主導(dǎo)地位。北約的核心是聯(lián)盟,當(dāng)聯(lián)盟概念受到質(zhì)疑時,其角色必須重新審視。北約自身對這一新局面似乎缺乏清晰應(yīng)對。
另一方面,歐盟關(guān)于國防開支的爭論正在激增。根據(jù)本月歐盟委員會發(fā)布的防務(wù)白皮書,歐洲將在五年內(nèi)改善自身在防務(wù)能力方面的落后地位,通過聯(lián)合采購支持歐洲國防工業(yè),并進行大規(guī)模的防務(wù)支出,4年內(nèi)預(yù)計達到8000億歐元。
對于歐盟增加國防開支的趨勢,周瑞稱:“部分觀點認為,美國希望歐洲為北約投入更多資金是一種交易,推動后者購買更多美國制造的武器和系統(tǒng)。但另一些聲音主張,歐洲應(yīng)加強內(nèi)部采購,構(gòu)建自主防御體系。在我看來,這一局勢加速了關(guān)鍵價值鏈的垂直整合,涵蓋礦產(chǎn)、工業(yè)、技術(shù)和數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。相較于此前數(shù)年,如今,決策者越來越多地將美國納入考量視野。”
周瑞表示,歐洲正處于巨大變革時期,但未來走向仍有很大不確定性。
多個印度洋和北冰洋的無人島嶼被征收10%的對等關(guān)稅。
特朗普曾于3月26日表示,汽車關(guān)稅將會是永久的。他稱,如果在美國制造汽車,則無需繳納關(guān)稅。
聲明稱,特朗普將對所有國家征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,該關(guān)稅將于美國東部時間4月5日凌晨0時01分生效。
歐盟和加拿大擺出強硬姿態(tài),英國秉持務(wù)實談判態(tài)度,日本則爭取豁免。
相關(guān)修正案生效后,所有自美國進口到以色列的商品將享受零關(guān)稅待遇。