3月31日上午，深圳物流企業(yè)華鵬飛公司首列滿載智能電子產(chǎn)品的自有TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)）貨車(chē)正式啟程，將直接開(kāi)赴哈薩克斯坦阿拉木圖，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首次實(shí)現(xiàn)自有TIR車(chē)輛跨境貨運(yùn)，對(duì)大灣區(qū)落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議、深化與共建國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作、強(qiáng)化國(guó)際綜合交通樞紐功能具有重大意義。

2024年12月12日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見(jiàn)》，明確提出“加強(qiáng)與共建‘一帶一路’國(guó)家的交通互聯(lián)互通合作”“建設(shè)多元化的國(guó)際運(yùn)輸通道”。此次TIR跨境運(yùn)輸是粵港澳大灣區(qū)對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略部署的創(chuàng)新實(shí)踐。

TIR系統(tǒng)作為聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》框架下的國(guó)際通關(guān)系統(tǒng)，具有一次申報(bào)、一證到底、一車(chē)直達(dá)的便利機(jī)制。TIR可使深圳到阿拉木圖的公路運(yùn)輸減少至6天，為鐵路的1/2；價(jià)格比鐵路稍貴，但僅為空運(yùn)的1/4。

如前往歐洲，TIR在時(shí)效和成本間取得了最佳平衡：相對(duì)于空運(yùn)，TIR速度稍慢，但價(jià)格僅為其1/4；相對(duì)于海運(yùn)45天與鐵路30天的用時(shí)，TIR用時(shí)15天且價(jià)格能做到接近鐵路運(yùn)輸。

深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，TIR模式通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的“信任通關(guān)”，進(jìn)一步暢通高水平對(duì)外開(kāi)放的物流新通道。深圳海關(guān)通過(guò)“7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”“智能驗(yàn)放”等創(chuàng)新舉措，可實(shí)現(xiàn)TIR貨物2小時(shí)內(nèi)快速通關(guān)。

深圳市交通運(yùn)輸局指出，TIR這種“安全、高效、門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸模式，將與中歐班列、海運(yùn)、空運(yùn)形成互補(bǔ)，有助于深圳補(bǔ)齊“陸?？砧F”國(guó)際立體物流網(wǎng)絡(luò)中的公路貨運(yùn)一環(huán)，構(gòu)建起大灣區(qū)“陸海空鐵”立體物流網(wǎng)絡(luò)，有效提升區(qū)域物流供應(yīng)鏈輻射能力。

此次運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)商——華鵬飛股份有限公司董事長(zhǎng)張京豫表示，作為大灣區(qū)首家擁有自有TIR車(chē)輛的企業(yè)，依托智能化物流管理系統(tǒng)和覆蓋共建“一帶一路”國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公司未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)TIR運(yùn)輸與跨境電商、高端制造等產(chǎn)業(yè)深度融合，攜手大灣區(qū)合作伙伴助力“中國(guó)智造”高效出海。