3月最后一天，韓元在外匯市場上跌至2009年金融危機(jī)以來的新低。

3月31日，韓元對美元匯率當(dāng)天收報于1472.9韓元（約合人民幣7.26元）。以上午9時至下午3時30分進(jìn)行的日間交易收盤價為準(zhǔn)，韓元對美元匯率較前一交易日收盤價下跌6.4韓元，創(chuàng)下2009年3月13日（1483.5韓元）以來的最低值。

4月1日，截至第一財經(jīng)發(fā)稿時，韓元對美元匯率較前一天略有回升，至1469.91。對于韓元此波震蕩，哪些利空因素在影響？

韓元對美元匯率或進(jìn)一步跌至1500

對于韓元匯率16年新低，iM證券公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Park Sang-hyun認(rèn)為，市場當(dāng)前正在關(guān)注，特朗普政府將如何闡釋“對等關(guān)稅”的細(xì)節(jié)，“究竟對市場是重創(chuàng)，還是能打消當(dāng)前的不確定性。”

韓國最大商業(yè)銀行之一的新韓銀行（Shinhan Bank）經(jīng)濟(jì)學(xué)家Baek Seok-hyun也認(rèn)同這一觀點，“除非‘對等關(guān)稅’的細(xì)節(jié)出爐，否則市場的焦慮情緒會持續(xù)，韓元未來走勢也會繼續(xù)承壓。”新韓銀行最新的一份報告強(qiáng)調(diào)，在全球貿(mào)易持續(xù)緊張的局勢以及韓國國內(nèi)政治和政策不確定性的情況下，韓元兌美元匯率的波動不可避免。由此預(yù)計，第二季度韓元對美元的匯率可能達(dá)到1500韓元。

Park Sang-hyun也認(rèn)為，韓元在未來仍有進(jìn)一步貶值的空間，可能會跌至1500附近。友利銀行（Woori Bank）研究員Min Kyung-won分析稱，雖然應(yīng)該認(rèn)為韓元價值暫時處于低點，但隨著韓國國內(nèi)政治不確定性的消除，或者美國方面推遲宣布加征關(guān)稅，韓元匯率也有可能迅速上漲。

2024年，韓元在外匯市場上表現(xiàn)總體不佳，全年貶值13%，其中四分之三的跌幅發(fā)生在2024年第四季度，為2008年以來最大跌幅。瑞銀分析認(rèn)為，韓元的顯著表現(xiàn)不佳由五個因素驅(qū)動，包括Kospi相對于S&P 500的疲軟表現(xiàn)、韓國與美國10年期收益率利差20年來最大幅度收窄、制造業(yè)和出口周期低迷、居民持續(xù)資金外流，以及去年年底韓國國內(nèi)的政治動蕩。

東盟與韓中日宏觀經(jīng)濟(jì)研究辦公室（AMRO）3月底發(fā)布的最新報告預(yù)測韓國今年的經(jīng)濟(jì)增速為1.6%，較去年12月的預(yù)期值低0.3個百分點。AMRO認(rèn)為，韓國內(nèi)需今年有望復(fù)蘇，但在美國政府征收關(guān)稅等政策的影響之下，韓國經(jīng)濟(jì)的增長率或進(jìn)一步放緩。

據(jù)新華社消息，韓國憲法法院4月1日表示，將于當(dāng)?shù)貢r間4日上午11時（北京時間10時）對尹錫悅彈劾案進(jìn)行開庭宣判，裁決結(jié)果將決定尹錫悅總統(tǒng)職務(wù)去留。

韓方將出臺緊急對策應(yīng)對美方“對等關(guān)稅”

對于特朗普的“對等關(guān)稅”，韓國代行總統(tǒng)職權(quán)的國務(wù)總理韓德洙已在3月27日表示，美國政府對所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅的措施將給韓國汽車產(chǎn)業(yè)帶來相當(dāng)大的影響，政府將與美方就此積極展開溝通。

韓德洙評價稱，美國政府即將官宣的“對等關(guān)稅”，將進(jìn)一步加劇韓國經(jīng)濟(jì)面臨的困難。他表示，為最大限度地降低韓企損失，政府將通過所有官方和民間溝通渠道同美國政府展開溝通。同時及時采取必要措施，為企業(yè)營造穩(wěn)定的營商和投資環(huán)境。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官安德根于當(dāng)天還表示，韓國政府將全力以赴，與汽車行業(yè)密切合作，尋求應(yīng)對方案。這一舉措旨在保護(hù)本國汽車企業(yè)，以減少潛在的損失。據(jù)悉，韓國政府計劃于4月推出一項汽車產(chǎn)業(yè)緊急對策，給受影響的企業(yè)提供必要支持與指導(dǎo)。

3月24日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布對美投資計劃，宣布到2028年在美國進(jìn)行共計210億美元的投資?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣表示，此次投資創(chuàng)下公司歷史最大規(guī)模，同時上述舉措都會加快現(xiàn)代的美國供應(yīng)鏈本土化步伐。自特朗普第二任期開始以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)是首個發(fā)布大規(guī)模對美投資計劃的韓企。鑒于“對等關(guān)稅”開征在即，現(xiàn)代汽車此次的投資計劃被視為對美出口企業(yè)應(yīng)對特朗普關(guān)稅新政之策。