日前，長龍·國際航空再制造中心項目在杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)正式開工建設(shè)。項目聚焦航空發(fā)動機維修再制造，總投資約50億元，建成后將成為浙江省最大、華東地區(qū)主要的國際化、智慧型全球一站式航空維修基地，填補浙江省內(nèi)航空高附加值產(chǎn)業(yè)空白，一個大型航空總部基地正加快形成。

浙江有了自己的飛機維修廠

大型航空維修基地落地杭州

擁有9個民航機場、全年旅客吞吐量超8000萬人次的浙江，有了自己的飛機維修廠。

2024年7月，在杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)召開的招商引資工作動員大會上，示范區(qū)與浙江長龍航空有限公司簽署了長龍·國際航空再制造中心項目。結(jié)合產(chǎn)業(yè)延伸開展航空發(fā)動機維修再制造，公務(wù)機維修服務(wù)及配套培訓(xùn)、創(chuàng)新，建成后將成為浙江最大、華東地區(qū)主要的航空維修基地。

這意味著，浙江航空產(chǎn)業(yè)邁向了價值鏈中高端。

此前在浙江，航空維修產(chǎn)業(yè)一直是空白。“與汽車類似，飛機對于專業(yè)的維修服務(wù)同樣需求巨大。”杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，浙江機場無論是旅客吞吐量還是貨郵吞吐量，均位列全國前五位。春運期間，在蕭山國際機場，每2分鐘就有一架飛機起飛。然而，這些飛機的維修問題，往往要在上海甚至北京、廣州、廈門等地進行處理。

4月9日，長龍·國際航空再制造中心項目正式開工，要打通浙江民航強省建設(shè)的筋骨節(jié)點。飛機發(fā)動機維修具有高附加值和高技術(shù)含量，是航空維修產(chǎn)業(yè)的核心部分。作為國家“十四五”102項重大工程建設(shè)項目、長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實施方案重大項目、浙江省引領(lǐng)性重大產(chǎn)業(yè)項目，該項目將填補浙江省內(nèi)航空高附加值產(chǎn)業(yè)空白，進一步帶動航空上下游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，推動浙江航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

長龍·國際航空再制造中心項目

長龍·國際航空再制造中心項目總投資約50億元，總用地面積約338.7畝，總建筑面積約36萬平方米，主要建設(shè)航空發(fā)動機維修中心、公務(wù)機維修服務(wù)中心、航空保障中心及培訓(xùn)中心、航空創(chuàng)新中心（航空科普研學(xué)基地）等功能區(qū)。

該項目定位打造國際化智慧型的全球一站式航空維修創(chuàng)新示范基地，將帶動航空上下游產(chǎn)業(yè)在杭州臨空集聚發(fā)展，成為浙江省現(xiàn)代化臨空產(chǎn)業(yè)“新引擎”。

目前，長龍航空總部基地項目一期工程涉及的大型維修機庫及配套機坪一期、研發(fā)樓已建成投用。公用型保稅倉庫于2023年7月順利完成驗收，“保稅倉儲+減免稅”“保稅倉儲+保稅維修”等模式和業(yè)態(tài)加快推進。維修機庫及配套機坪二期、配餐樓、實訓(xùn)樓已全面開工，將于2025年竣工投產(chǎn)。

二期工程則是此次開建的長龍·國際航空再制造中心，定位全球一站式航空維修創(chuàng)新示范基地，聚焦大飛機關(guān)鍵部件試驗、檢測、維修及創(chuàng)新研發(fā)。