近日，金建高鐵大洋站站房鋼結構工程順利封頂，一起來看。

金建高鐵大洋站順利封頂

近日，隨著最后一根鋼構件精準吊裝就位，金建高鐵大洋站站房鋼結構工程順利封頂，為項目高效推進奠定基礎。

大洋站總建筑面積2968.36平方米，以“水”為靈感，站房設計融入大洋“童氏宗祠”門洞的回紋元素，將波浪形鋼架與玻璃幕墻結合在一起，是一座融合了自然與文化元素的高鐵站。

針對站房曲面造型施工特點，項目團隊采用“BIM+TEKLA”雙模型協(xié)同控制，精準管理構件加工與安裝全流程。

大洋站采用線側下式站房設計，站場規(guī)模為2臺4線。站房功能齊全，線側下式布局緊湊合理，開放式候車廳通透明亮，旅客流線簡潔順暢，未來既可滿足周邊居民便捷出行需求，亦將成為金建高鐵沿線一道風景。

串起4條線路，貫通江南黃金走廊

金建鐵路全長64.51公里，設計速度250公里/小時，是連接金華與建德的重要交通紐帶，沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，也是構成北至黃山、南達雁蕩山、途經千島湖、諸葛八卦村等集名山、名水、名勝為一體的“黃金旅游線”的重要組成部分。

預計今年年底，金建鐵路具備通車條件。