2025年4月共有22個工作日，與去年4月持平。由于“兩新”政策的拉動，春節(jié)后車市熱度較高，在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應促消費政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，4月車市走勢良好。

根據商務部數據，截至4月24日24時，全國汽車以舊換新270.5萬輛，較3月24日的150萬輛，增加120萬。相對3月私人家用乘用車零售172萬輛左右的規(guī)模，大約近70%的的私人購車用戶是以舊換新的受益者，私人首購用戶降到31%左右，消費升級的增換購成為購車消費的絕對主流。

在國家以舊換新政策推動下，車企近期部分新品表現出色，推動吉利、廣汽豐田、長安馬自達等4家企業(yè)新能源銷量創(chuàng)出歷史新高，零跑、小鵬、小米、蔚來4家創(chuàng)出接近歷史最高水平的超優(yōu)異表現。很多二線車企的表現極其優(yōu)秀，推高了新能源車的總體銷量。

根據乘聯數據，全國乘用車市場2025年3月，新能源批發(fā)銷量達到萬輛以上的廠商，其銷量之和占總體新能源乘用車當月銷量的92.5%。根據5月初步匯總數據，這些3月銷量萬輛以上廠商的4月銷量為105萬輛。目前絕大部分廠商銷量基本都已經鎖定，由于4月部分傳統(tǒng)車企和中小廠商表現特別突出，因此按照上月結構占比結合本月數據調整，綜合預估4月全國新能源乘用車批發(fā)銷量為114萬輛。

綜上，根據月度初步乘聯數據綜合預估：4月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量114萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長1%。綜合預估今年1-4月累計批發(fā)400萬輛，同比增長42%。

4月乘用車主力廠商新能源批發(fā)銷量