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巨頭林立的新賽道，創(chuàng)業(yè)公司如何生存？｜CEO說
第一財(cái)經(jīng)2023-03-30 13:31:19
作者：中國經(jīng)營者 ? 朱琳 責(zé)編：陳坦兒
SCARA機(jī)器人是一種應(yīng)用于裝配作業(yè)的機(jī)器人手臂，目前國內(nèi)的SCARA機(jī)器人市場近50%被愛普生和雅馬哈兩大國際品牌占領(lǐng)。阿童木CEO宋濤做客《中國經(jīng)營者》時表示：這意味著該領(lǐng)域有巨大的市場空間可以拓展。巨頭林立的新賽道，創(chuàng)業(yè)公司有哪些生存法則？從游擊戰(zhàn)到進(jìn)攻戰(zhàn)，創(chuàng)業(yè)者如何選擇最適合自己的打法？
編導(dǎo)/責(zé)編：朱琳
制作人：蔡如一
文章作者
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具身智能賽道核心在于AI驅(qū)動的人形機(jī)器人，投資邏輯圍繞移動能力和大腦處理能力展開 | 一手
優(yōu)必選：人形機(jī)器人實(shí)訓(xùn)效率提升一倍 用于搬運(yùn) 分揀 車檢等崗位 已處于小規(guī)模量產(chǎn)前夜
受益于人工智能技術(shù)的驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的逐步成熟，人形機(jī)器人市場迎來了前所未有的發(fā)展，2025年也有望成為量產(chǎn)元年。第一財(cái)經(jīng)記者從相關(guān)人形機(jī)器人企業(yè)了解到，目前，人形機(jī)器人已經(jīng)在部分主流車企工廠內(nèi)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，效率提升了一倍，穩(wěn)定性提升了30%，主要用于工廠的搬運(yùn)、分揀、全車車檢等具有重復(fù)性或高溫危險(xiǎn)崗位。此外，公司意向訂單已超500臺，人形機(jī)器人已處于小規(guī)模量產(chǎn)的前夜。
南方科技大學(xué)馬兆遠(yuǎn)：汽車生產(chǎn)是機(jī)器人應(yīng)用典型場景 云端結(jié)合 低延時是國內(nèi)獨(dú)特優(yōu)勢
近期，人形機(jī)器人概念在資本市場受到熱捧，與此同時，多家知名企業(yè)紛紛布局機(jī)器人業(yè)務(wù)，部分汽車產(chǎn)線也出現(xiàn)人形機(jī)器人的身影。未來，人形機(jī)器人商業(yè)落地和前景如何？南方科技大學(xué)馬兆遠(yuǎn)教授對第一財(cái)經(jīng)記者表示，在汽車生產(chǎn)場景中，機(jī)器取代人工已經(jīng)具備幾十年的發(fā)展歷程，是機(jī)器人應(yīng)用的典型場景。未來，在國內(nèi)具備的低延時優(yōu)勢下，云端結(jié)合或?qū)⑹菣C(jī)器人發(fā)展的獨(dú)特路徑。