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近日,凱迪拉克“買一送一”、寶馬汽車售價暴跌的傳聞甚囂塵上。第一財經(jīng)記者實地暗訪多家4S店發(fā)現(xiàn),傳聞并不虛假,銷售人員甚至坦言,“為了沖量,賣一輛虧一輛”。在業(yè)內(nèi)看來,外資品牌降價,主要源于本土新勢力的強大競爭力和銷量沖擊。這種大幅降價、沖量銷售,無異于“斷尾求生”。但對于高端汽車品牌來說,這一做法可謂是雙刃劍,對品牌的損傷不言而喻,而降價似乎又是眼下唯一的出路。更現(xiàn)場、更財經(jīng),一探究竟!
進入2025年,汽車行業(yè)也正處于風(fēng)云變幻的格局中,新能源車企正置身于一場前所未有的激烈角逐。各大車企紛紛加大研發(fā)投入,力求在技術(shù)層面搶占先機。與此同時,生態(tài)構(gòu)建逐漸嶄露頭角,成為決定企業(yè)未來發(fā)展走向的關(guān)鍵因素,新一輪新能源車企競賽的大幕正徐徐拉開。