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對于美國車企需要如何應(yīng)對當(dāng)前的困境,沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔表示,美國車企想要破局就需要順應(yīng)趨勢,積極擁抱新能源。
對2025年行情持樂觀態(tài)度。
近年來,中東地區(qū)成為很多新能源企業(yè)“出海”的重要“落腳點(diǎn)”。晶科能源2024年宣布,將與沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)的子公司RELC及沙特本土的Vision Industries聯(lián)手,在沙特設(shè)立全球首個合資工廠。晶科能源副總裁錢晶在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,中東在稅收、土地、光照等方面,都具有較好條件,太陽能發(fā)電成本較低,以至于歷史上多次刷新電價新低。
新能源汽車全球“競速賽”步入關(guān)鍵下半場,中國品牌堅定以科技創(chuàng)新為引擎,智能出行為導(dǎo)向,穩(wěn)步書寫競速新篇章。本期《頭腦風(fēng)暴》將深度解碼中國車企領(lǐng)跑全球“進(jìn)化論”:“制勝”上半場,中國車企做對了哪些事?下半場,中國車企的“智勝”機(jī)會在哪里?如何定力全球,全面打造企業(yè)長期競爭力? 《智能汽車:如何跑贏全球“競速賽”?》本周日晚22:00,第一財經(jīng)電視、網(wǎng)端同步播出,敬請期待!