牟一凌：人工智能和自主可控領(lǐng)域前期呈現(xiàn)很大的防御與抱團(tuán)屬性 性價比下降

精選丨孫建波：A股長期投資機(jī)會顯現(xiàn) 尋找人工智能時代大牛股

通用還是自建 智能汽車更需要哪款大模型？

不論是在路上跑，還是在天上飛，AI正在改變汽車：基于高算力AI芯片、AI大模型算法、海量駕駛數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)投喂和訓(xùn)練，實現(xiàn)自動駕駛乃至未來的無人駕駛、智能座艙、智能交互、智能服務(wù)等全方位智能功能。車企首先會瞄準(zhǔn)通用大模型，還是會自建大模型，長城汽車AI Lab負(fù)責(zé)人王光甫、嵐圖汽車語音及AI開發(fā)總監(jiān)李國慶做客第一財經(jīng)【懂行】系列節(jié)目與您探討。

達(dá)沃斯論壇開幕在即 聚焦“智能時代的合作”

L5級人工智能自動駕駛汽車芯片需求激增 每輛車最高需要5000個芯片丨一手

L5級人工智能自動駕駛汽車每輛車至少需要3000至5000個芯片，需求量巨大。