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具身智能賽道核心在于AI驅(qū)動的人形機器人，投資邏輯圍繞移動能力和大腦處理能力展開 | 一手
第一財經(jīng)2025-01-17 16:00:51
責編：章馳
1月17日，風(fēng)口調(diào)研·直播中，昆仲資本創(chuàng)始合伙人姚海波表示，具身本身短期內(nèi)看到的確實就是人形，所以重要的發(fā)展的驅(qū)動力是AI在整個運動控制應(yīng)用在人形機器人上的表現(xiàn)。布局邏輯是沿著整個產(chǎn)業(yè)鏈的周邊，包括移動能力和具身的處理能力，人形機器人的控制軟件的AI解決方案。
CES記者觀察：出海是中企學(xué)習(xí)交流與技術(shù)實力展示的好機會
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優(yōu)必選：人形機器人實訓(xùn)效率提升一倍 用于搬運 分揀 車檢等崗位 已處于小規(guī)模量產(chǎn)前夜
受益于人工智能技術(shù)的驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的逐步成熟，人形機器人市場迎來了前所未有的發(fā)展，2025年也有望成為量產(chǎn)元年。第一財經(jīng)記者從相關(guān)人形機器人企業(yè)了解到，目前，人形機器人已經(jīng)在部分主流車企工廠內(nèi)進行實訓(xùn)，效率提升了一倍，穩(wěn)定性提升了30%，主要用于工廠的搬運、分揀、全車車檢等具有重復(fù)性或高溫危險崗位。此外，公司意向訂單已超500臺，人形機器人已處于小規(guī)模量產(chǎn)的前夜。
南方科技大學(xué)馬兆遠：汽車生產(chǎn)是機器人應(yīng)用典型場景 云端結(jié)合 低延時是國內(nèi)獨特優(yōu)勢
近期，人形機器人概念在資本市場受到熱捧，與此同時，多家知名企業(yè)紛紛布局機器人業(yè)務(wù)，部分汽車產(chǎn)線也出現(xiàn)人形機器人的身影。未來，人形機器人商業(yè)落地和前景如何？南方科技大學(xué)馬兆遠教授對第一財經(jīng)記者表示，在汽車生產(chǎn)場景中，機器取代人工已經(jīng)具備幾十年的發(fā)展歷程，是機器人應(yīng)用的典型場景。未來，在國內(nèi)具備的低延時優(yōu)勢下，云端結(jié)合或?qū)⑹菣C器人發(fā)展的獨特路徑。