國家對于電動車銷量的目標(biāo)和充電樁建設(shè)成本會共同影響政府最優(yōu)的建設(shè)充電樁數(shù)量和補貼決策。通過分析,虞嘉怡發(fā)現(xiàn),相較于充電樁建設(shè)補貼,對消費者的購買補貼能夠更有效地提高電動車銷量。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系副教授