復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系虞嘉怡副教授做了關(guān)于協(xié)同政府與電動車生產(chǎn)企業(yè)的公共充電樁建設(shè)研究，探討了關(guān)于充電樁建設(shè)的問題。

為了緩解消費(fèi)者的里程焦慮，政府和電動車生產(chǎn)企業(yè)都需要思考公共充電樁的建設(shè)問題。在我國，我們可以看到國家電網(wǎng)建設(shè)了很多公共充電樁；在美國，更常見的是電動車生產(chǎn)商（如特斯拉、大眾）建設(shè)的公共充電樁。

此外，政府除了建設(shè)充電樁，還可以利用補(bǔ)貼來激勵消費(fèi)者購買電動車。一方面，政府可以給予電動車制造商建充電樁一些補(bǔ)貼，通過補(bǔ)貼激勵電動車制造商建設(shè)更多公共充電樁；另一方面，政府也可以給予消費(fèi)者購買補(bǔ)貼。

通過建立一個數(shù)學(xué)模型，把這個問題抽象出來求解分析后會發(fā)現(xiàn)，國家對于電動車銷量的目標(biāo)和充電樁建設(shè)成本會共同影響政府最優(yōu)的建設(shè)充電樁數(shù)量和補(bǔ)貼決策。

而隨著這幾年電動車的補(bǔ)貼越來越少，大家會問，是否消費(fèi)補(bǔ)貼已經(jīng)沒有用了呢？通過分析，虞嘉怡發(fā)現(xiàn)，相較于充電樁建設(shè)補(bǔ)貼，對消費(fèi)者的購買補(bǔ)貼能夠更有效地提高電動車銷量。

科研進(jìn)行時

虞嘉怡副教授的主要研究方向?yàn)檫\(yùn)營管理、公共政策、供應(yīng)鏈管理、社會責(zé)任運(yùn)營、共享經(jīng)濟(jì)等，目前主持兩項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，參與一項(xiàng)國家自然科學(xué)基金重大和兩項(xiàng)國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目。她有多篇論文發(fā)表于UTD 24期刊，包括Management Science，Manufacturing & Service Operations Management，Production and Operations Management。她還擔(dān)任多個UTD期刊的審稿人。