最新發(fā)布的《亞洲競爭力2019年度報告》稱，面向未來，亞洲經濟形勢前景向好，并有望成為全球最大的區(qū)域合作板塊。

該報告是在3月26日舉行的博鰲亞洲論壇 2019 年年會新聞發(fā)布會暨旗艦報告發(fā)布會上對外公布的。

報告認為，在全球貿易保護主義抬頭，貿易摩擦不斷增加的背景下，經歷了亞洲金融風暴和國際金融危機洗禮的亞洲經濟體，抗風險能力大大提升，經濟開放與合作保持動力。各經濟體將加大域內合作力度以抵消世界貿易體制效率降低帶來的損失。

報告認為，有四大原因促進亞洲區(qū)域合作。

一是美元加息進程可能減緩甚至告一段落，將減緩亞洲域內經濟體資金外流趨勢，有利于亞洲經濟增長，有利于亞洲經濟形勢企穩(wěn)向好。

報告稱，由于美元持續(xù)加息和縮表，美國股市出現(xiàn)罕見的暴跌。這意味著，美國迫于國內經濟放緩壓力可能放緩加息進程，甚至可能停止加息。美元加息幅度降低或進程停止，會減輕美國從亞洲吸引資金回流美國的壓力，有利于亞洲經濟復蘇。

二是亞洲域內經濟體競爭力的核心要素是實體經濟，其更多的是以實體經濟為基礎開展國際經濟合作，受去杠桿影響較小。

其中，亞洲國家中，中國是全球第一大制造業(yè)產品生產國和出口國，日本、韓國也是以制造業(yè)產品生產和出口見長的國家。俄羅斯及西亞、中亞國家則是能源資源生產和出口大國。其他國家則多是農產品的生產國和出口國。

報告認為，亞洲經濟體的經濟組成成分多是以實體經濟為主導的，虛擬經濟產品占比要小得多，受去杠桿國際經濟環(huán)境影響較小。所以，在去杠桿大潮中，以實體經濟為基礎的亞洲經濟受到的影響較小，為經濟形勢向好奠定了堅實基礎。

三是亞洲區(qū)域經濟體間貨幣交換力度大，亞洲經濟體間的貿易受域外金融變化影響變小。

報告認為，2008 年的國際金融危機使各經濟體貿易融資陷入困境，各經濟體對國際儲備貨幣美元的信心普遍產生動搖。美國最近幾年對其他國家和公司的制裁也更加倚重于金融。所以，國際社會出現(xiàn)了儲備貨幣多元化趨勢，亞洲國家表現(xiàn)更甚，雙邊貨幣互換十分盛行。

截至 2018 年 12 月 13 日，包括俄羅斯、澳大利亞、韓國和新加坡在內的 30 多個經濟體與中國簽署了貨幣互換協(xié)議。這就使得亞洲域內經濟體間貿易多以本幣結算，受第三方貨幣影響大幅降低。

報告相信，國際范圍內雖然貿易摩擦烽火四起，但亞洲域內經濟體間的貿易受到的影響較小。這有利于亞洲規(guī)避由于國際產業(yè)鏈網絡、國際貿易鏈網絡調整帶來的影響，域內國際貿易環(huán)境相對穩(wěn)定，有利于亞洲經濟形勢前景向好。

四是亞洲一體化協(xié)調機構運作正常，正在加速推進亞洲一體化進程，有力地規(guī)避了貿易摩擦和逆全球化對亞洲貿易的不利影響。

五年來，中國一直在努力推進“一帶一路”建設，有力地推進亞歐經濟一體化，其間，“一帶一路”影響力和吸引力日益增強。

目前，130 多個國家和國際組織同中國簽署“一帶一路”合作文件；聯(lián)合國安理會通過的第2344 號決議，呼吁國際社會通過“一帶一路”建設加強區(qū)域經濟合作；英國設立專家理事會，第一個宣布支持 250 億英鎊“一帶一路”亞洲項目，英中貿易協(xié)會已發(fā)表 4 份“一帶一路”報告，英國渣打銀行2020 年底前要為“一帶一路”倡議相關項目提供至少 200 億美元融資支持；瑞士政府在其外交部設立“一帶一路”咨詢協(xié)調辦公室，瑞士銀行家協(xié)會設立“一帶一路”金融聯(lián)絡辦公室；德國西門子公司同上百家中國企業(yè)攜手開拓“一帶一路”市場；日本通運公司自 2015年起同中國鐵路總公司合作，協(xié)助在華日企借助中歐班列開展通往中亞和歐洲的定期運輸業(yè)務。

報告認為，共建“一帶一路”的熱潮從政府到企業(yè)、從官方到民間，合作的廣度和深度不斷拓展 。“一帶一路”沿線國家間貿易投資自由化便利化水平大幅提升。中國同“一帶一路”沿線相關國家的貨物貿易額累計超過5 萬億美元，對外直接投資超過 600 億美元，為當地創(chuàng)造 20 多萬個就業(yè)崗位。