李彥宏：Apollo Moon“必須要比打車便宜”

6月20日，百度CEO李彥宏在百度官方視頻號(hào)下留言，表示共享無人車Apollo Moon“必須要比打車便宜”。據(jù)悉，百度預(yù)計(jì)在未來3年落地1000臺(tái)Apollo Moon，每輛車的成本為48萬元。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：無人駕駛汽車的高精度傳感器、中央計(jì)算器等組件價(jià)格高昂，導(dǎo)致共享無人車的打車費(fèi)高于出租車。此外，法律層面也未完全放開，各廠商仍處于測(cè)試階段。商業(yè)化仍是百度Apollo Moon面臨的最大難題。

寧德時(shí)代否認(rèn)強(qiáng)制員工購買Model3

近日，有消息稱，寧德時(shí)代強(qiáng)制經(jīng)理級(jí)別的員工購買特斯拉Model 3。寧德時(shí)代方面回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者時(shí)予以否認(rèn)，表示“公司以優(yōu)惠價(jià)格鼓勵(lì)員工購買電動(dòng)車，不限于特斯拉，包括大部分我們供貨的品牌，此活動(dòng)已持續(xù)三年。”

據(jù)上述人士介紹，寧德時(shí)代所售Model 3并非特斯拉退回車輛，其內(nèi)部?jī)r(jià)為19.9萬元，并非優(yōu)惠最大的車型，曾經(jīng)有車型優(yōu)惠過6萬。但具體品牌該人士并未告訴記者。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：19.9萬元的Model 3，是員工福利還是強(qiáng)制性為？只有寧德時(shí)代內(nèi)部清楚。

奧迪計(jì)劃2026年后停售燃油車型

近日，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼表示，奧迪將在2026年后停止研發(fā)、生產(chǎn)燃油、柴油等內(nèi)燃機(jī)車型。同時(shí)，奧迪也將停止生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：全球碳排放管控趨緊，傳統(tǒng)主機(jī)廠尋求轉(zhuǎn)型。下一個(gè)5年便停售燃油車，早于福特等品牌，奧迪新能源步子似乎邁得有些大。但從歐洲新能源市場(chǎng)表現(xiàn)來看，奧迪e-Tron銷量表現(xiàn)良好，已開始搶占特斯拉的市場(chǎng)份額。

華晨汽車前董事長(zhǎng)祁玉民被逮捕

6月19日，“遼寧檢察”微信公眾號(hào)消息，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司原黨委書記、董事長(zhǎng)祁玉民涉嫌受賄、挪用公款、國有公司人員濫用職權(quán)一案，由遼寧省監(jiān)察委員會(huì)調(diào)查終結(jié)，移送檢察機(jī)關(guān)審查起訴。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2020年5月，千億市值的華晨汽車被曝流動(dòng)性緊張、債券違約等問題，成為壓倒公司的最后一根稻草。華晨汽車爆雷絕非偶然，2017年已出現(xiàn)虧損，2017、2018年被曝財(cái)務(wù)造假、虛增利潤(rùn)，并以虛假申報(bào)文件騙取公開發(fā)行公司債券核準(zhǔn)。僅2019年就發(fā)行4筆私募債，累計(jì)金額達(dá)到50億元。牽手寶馬集團(tuán)，華晨汽車卻最終倒下，祁玉民等公司高層難辭其咎，破產(chǎn)重整也成為華晨汽車唯一的出路。