寧德時代盤中股價首次沖破500元，新能源市場前景被看好
業(yè)內(nèi)證券分析師稱：“基本面、市場景氣度依舊向好，寧德時代股價漲超500元在預(yù)期之中?！?
特斯拉中國召回28.5萬輛汽車
特斯拉內(nèi)部人士告訴記者，“河南車主張女士的車輛并不涉及本次召回中提及的問題。”
廣汽埃安加大電動車攻勢，比亞迪否認(rèn)停產(chǎn)燃油車丨第一財經(jīng)汽車日評
6月24日，有消息稱比亞迪最快將在2022年停產(chǎn)燃油車。比亞迪方面回應(yīng)稱，目前尚無此計劃。
小鵬汽車通過港交所主板聆訊，長安福特加大SUV產(chǎn)品攻勢丨第一財經(jīng)汽車日評
奧迪官網(wǎng)發(fā)布一則消息，稱2026年起公司將只研發(fā)純電力驅(qū)動的新車型，2033年前將逐步停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)。
特斯拉布局超級計算機(jī)，野心是全自動駕駛
早在2019年，特斯拉CEO馬斯克就有了超級計算機(jī)的研發(fā)計劃，未來特斯拉的超級計算機(jī)的算力將達(dá)到每秒ExaFLOPS的級別，意味著每秒達(dá)到一百億億次的浮點(diǎn)算力。
工信部官員表態(tài)遏制汽車產(chǎn)業(yè)盲目投資和重復(fù)建設(shè)，小康股份市值破千億丨第一財經(jīng)汽車日評
今日小康股份收漲1.33%，每股報價78.23元，總市值達(dá)到1015億元。
首汽約車致歉，滴滴登陸美股倒計時丨第一財經(jīng)汽車日評
首汽約車發(fā)表致歉說明，平臺將更加嚴(yán)格司機(jī)行駛路線規(guī)則；強(qiáng)化一鍵報警等功能。
寧德時代否認(rèn)強(qiáng)制員工購買Model3，華晨汽車前董事長祁玉民被逮捕
據(jù)悉，百度預(yù)計在未來3年落地1000臺Apollo Moon，每輛車的成本為48萬元。
愛瑪、雅迪今日股價冰火兩重天，電動兩輪車競爭加劇
愛瑪前3次IPO均折戟，起個大早趕個晚集，歷時9年終于上市。
小康5月新能源車比上月多賣64輛，靠賽力斯能否翻盤？
華為加持下，賽力斯有望沖擊新能源汽車高端市場，但未來仍有不確定性。
王傳福談小米造車：虧50億是小事，時間成本是大事
王傳福表示，科技巨頭跨界造車不擔(dān)心虧錢，比如說雷軍虧50億并不是大事。
特斯拉重奪新能源車銷量榜首，上汽通用五菱跌至第三
5月A00級批發(fā)銷量5萬，占純電汽車市場份額的31%，已連續(xù)3個月出現(xiàn)下滑。
寧德時代對在滬新建廠傳聞不予置評，特斯拉市值大幅縮水丨汽車日評
計劃在上海建立新的鋰電池廠？寧德時代對此不予置評。
造車新勢力扎堆開店，部分銷售人員為淡季發(fā)愁
威馬銷售人員告訴記者，其實二線新能源都不好賣，也就是做做熟人生意。
長城華冠計劃重啟上市丨汽車日評
汽車不再單純是代步工具，主機(jī)廠嘗試賦予其娛樂功能，開始和3C廠商搶高算力芯片。
理想5月銷量不敵哪吒， 造車新勢力或遭洗牌?
理想被哪吒反超，下滑至造車新勢力第四名，后者5月銷量為4508輛，比理想多賣出205輛。
大眾計劃分拆電池業(yè)務(wù)上市丨汽車日評
現(xiàn)階段，全球動力電池的產(chǎn)能主要集中在中日韓三國，大眾有些“坐不住”了。
特斯拉Model 3歐洲銷量環(huán)比下滑超九成丨汽車日評
4月特斯拉Model 3在歐洲共交付1244輛，而3月交付量為28184輛，環(huán)比下滑95.6%
新能源汽車銷量快速上漲帶動鋰電板塊迎強(qiáng)周期
5月31日，寧德時代（300750.SZ）收盤價434.10元/股，總市值破1萬億元，約為比亞迪（002594.SZ）市值的2倍，也是首家達(dá)到萬億市值的科創(chuàng)板企業(yè)。
特斯拉中國：將召回部分進(jìn)口Model 3，不涉及國產(chǎn)車型?
本次召回的車輛不涉及中國制造Model 3及Model Y，但涉及少量進(jìn)口Model 3車型。
李科龍
第一財經(jīng)產(chǎn)經(jīng)部記者