6月28日，寧德時代（300750.SZ）盤中股價一度拉升至502.98元/股，漲幅超過5%。隨后，寧德時代股價略有回落，收盤價為493.90元，漲幅為3.71%。至于股價為何持續(xù)走高，寧德時代方面回應(yīng)稱，不予置評。今日，比亞迪（002594.SZ）、國軒高科（002074.SZ）等鋰電池廠商的股價普遍上漲， 其中， 國軒高科的漲幅更是高達(dá)10%，收盤價為41.87元。

目前，寧德時代的動力電池裝機量位居全球第一。世紀(jì)證券研報顯示，寧德時代為動力電池配套車型最多的鋰電池廠商，2020年工信部公布的新能源車型目錄共有6800余款，其中3400余款由寧德時代配套動力電池，占比達(dá)到50%。

國信證券研報指出，現(xiàn)階段，寧德時代已和上汽、廣汽、北汽、蔚來等國內(nèi)乘用車，宇通、中通、東風(fēng)等國內(nèi)商用車，以及大眾、戴姆勒、寶馬、特斯拉等海外主機廠建立供應(yīng)關(guān)系。單一客戶訂單占比由2018年低于15%下降至2020年低于10%，這表明公司降低對單一訂單的需求依賴，收入來源更加多元化，對終端車企進行全面布控。寧德時代在政策和市場的雙驅(qū)動下，站穩(wěn)國內(nèi)市場之后，下一階段將充分挖掘海外(主要是歐洲)市場。

此外，寧德時代于6月初和長城汽車簽署10年長期合作協(xié)議。早前，寧德時代已和長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉等多個品牌開展了合作研發(fā)和供貨合作。

2020年，寧德時代營業(yè)收入為457.8億元，同比增長54.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為45.6億元，同比增長 34.64%。境外業(yè)務(wù)營收為79.08億元，營收占比達(dá)到15.71%，較上一年增加11個百分點。

近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在第三十四屆世界電動車大會上表示，5月中國新能源汽車滲透率超過10%，下沉市場仍有較大需求潛力。在海外市方面，美國政府每年將花5000億美元采購零排放車輛，此外，歐洲碳排放趨緊也刺激電動汽車銷量，這均會進一步拉升動力電池需求的增長。

有業(yè)內(nèi)證券分析師今日在接受第一財經(jīng)記者采訪時稱：“基本面、市場景氣度依舊向好，寧德時代股價突破500元在預(yù)期之中。”