近年來，國內(nèi)新能源汽車的銷售量連年超過百萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。增速更快的是充電基礎(chǔ)設施。由中國電動充電基礎(chǔ)設施促進聯(lián)盟發(fā)布的充電樁運營數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月，全國充電樁（公共+私人）累計數(shù)量為187萬臺，同比增加43.9%。

新能源汽車后市場基礎(chǔ)配套的建設正在加緊追趕消費者的購買和使用需求，但在產(chǎn)品、技術(shù)、維修流程、人員專業(yè)性要求上都具有極高的門檻。在這樣的背景下，作為汽車后市場的頭部企業(yè)，道通科技在深耕汽車檢測業(yè)務的同時，也在快速切入新能源汽車賽道，布局充電樁等一系列新品。

9月25日，在海南三亞召開的“綠色能源 驅(qū)動未來”2021道通科技合作伙伴峰會暨新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，道通科技正式發(fā)布面對新能源汽車后市場的未來戰(zhàn)略。

“新能汽車由政策驅(qū)動向‘政策+技術(shù)+市場’驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級將帶來全面市場化突破拐點，并將帶動新能源電池、充電設施、汽車后市場等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。”道通科技董事長李紅京在現(xiàn)場表示，道通科技將緊緊抓住汽車新能源化和智能化行業(yè)趨勢，堅定地為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入綠色能量。

此外，值得關(guān)注的是，道通科技與華為數(shù)字能源簽署全面合作協(xié)議，雙方將致力于數(shù)字能源領(lǐng)域，就智能光伏、站點能源、智能電動、嵌入式電源、智慧能源云等解決方案進行全面合作，旨在共同推動能源領(lǐng)域業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。

行業(yè)痛點挑戰(zhàn)亟待破解

新能源汽車是全球汽車領(lǐng)域發(fā)展的重要方向，也是我國汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。據(jù)了解，我國率先明確了發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，出臺了一系列政策舉措。2012年國務院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，2013年國務院批復建立了新能源汽車發(fā)展部際聯(lián)席會議制度，落實黨中央、國務院的戰(zhàn)略決策部署和具體工作。

在近日舉辦的國新辦發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，從總體來看，我國新能源汽車發(fā)展正處在加速發(fā)展期，其續(xù)航里程、充電是否便捷、安全水平、智能化控制等方面是發(fā)展新能源汽車重點督促解決的問題。

但從目前的現(xiàn)狀來看，“買車容易充電難”、電池壽命方面的痛點、電池安全事故頻發(fā)成為當下新能源汽車市場的新挑戰(zhàn)。

具體來看，消費者對新能源汽車的接受度越來越高，需求不斷釋放的同時，電池和充電問題卻成為制約潛在用戶購買新能源汽車的主要障礙。據(jù)艾瑞咨詢研究表示，用戶在購車時61%的人關(guān)注電池質(zhì)量及穩(wěn)定性；59%的人關(guān)注續(xù)航里程和充電便捷度、時長；54%的人關(guān)注用車安全性。電池質(zhì)量和安全性與司乘安全息息相關(guān)，而續(xù)航里程與充電便捷度則在一定程度上決定了新能源汽車的用車體驗。

同時，新能源汽車維修行業(yè)也面臨三大痛點。第一個痛點就是維修風險高，一些操作稍有不規(guī)范就存在熱失控、高壓觸電等風險；第二個痛點是每家車廠/電池廠的檢測都需要不同的專檢工具，而電池專檢工具目前存在獲取難的問題；第三個痛點是維修效率低，當前的主流檢測方案需要依靠循環(huán)充放電來完成電池包或者電池模組的檢測，一次維修最快也需要2-3天。

道通科技董事長李紅京在峰會演講中提到，新一輪科技革命推動汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、能源消費結(jié)構(gòu)、交通出行模式等產(chǎn)生深刻的變革，汽車產(chǎn)業(yè)同樣面臨著百年未有之大變局。三電核心零部件生產(chǎn)、電池安全檢測、人工智能應用等領(lǐng)域的技術(shù)革新正在催生更大的商用市場規(guī)模；AI、大數(shù)據(jù)、云網(wǎng)聯(lián)、座艙技術(shù)和算法的迭代正不斷革新駕乘體驗以及車輛和道路的安全性能。市場驅(qū)動因素更不可小視，新能源汽車在節(jié)能環(huán)保、使用成本等方面的優(yōu)勢，加上充電配套基礎(chǔ)設施建設的日益完善，使其市場接受度持續(xù)攀升。

道通科技通過此次在新品發(fā)布會上公布兩種解決方案，在實現(xiàn)更快充電速度等基礎(chǔ)上，還帶來更強的兼容性及對電池的監(jiān)測，實現(xiàn)電池性能養(yǎng)護等獨有的技術(shù)優(yōu)勢。

在業(yè)內(nèi)人士看來，道通科技新能源汽車充電樁新品的研發(fā)洞察了新能源汽車充電難現(xiàn)象，而新隨著能源汽車充電柱的推出，充分解決了新能源汽車與充電柱不兼容導致的不適配問題，充電安全問題，電池損耗問題，新品汽車充電柱與市場上新能源汽車適配度高達90%以上。

“讓天下沒有難修的新能源汽車”

雖然目前新能源汽車的“風口”正旺，但也要看到，在一片興興向榮之下新能源配套行業(yè)的發(fā)展卻并不平衡。無論是在充電樁充能的使用體驗、功能完整性上，還是針對新能源汽車的配套服務、經(jīng)銷商、售后維保體系等部分，都還處于比較初級的布局加速階段。

除了在充電樁領(lǐng)域加強研發(fā)布局外，在既有優(yōu)勢項目上，道通科技也有著自己的思考。

追溯歷史發(fā)展軌跡，道通科技公司成立于2004年，是全球汽車智能診斷領(lǐng)域領(lǐng)軍者之一。專注于汽車智能診斷系統(tǒng)及電子零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品主銷美國、歐洲、日本等70多個國家和地區(qū)，與博世、實耐寶并列世界三大汽車診斷產(chǎn)品領(lǐng)軍者。同時，公司以汽車綜合診斷產(chǎn)品為依托，橫縱向進行產(chǎn)品延伸，目前已構(gòu)建汽車綜合診斷系列產(chǎn)品、TPMS 系列產(chǎn)品、ADAS 標定產(chǎn)品以及相關(guān)的軟件云服務四大產(chǎn)品線。

“現(xiàn)階段國內(nèi)需要轉(zhuǎn)型新能源維修的門店超過40W家，這個數(shù)字背后意味著新能源維修相關(guān)產(chǎn)品的巨大商機。”道通科技國內(nèi)市場銷售總監(jiān)蔡鵬在上述會議中表示，經(jīng)過調(diào)研，沒有專業(yè)新能源維修工具的門店中，超過70%的門店遇到新能源維修的車輛會放棄業(yè)務或轉(zhuǎn)交給4S店，大量的業(yè)務白白流失。而如果傳統(tǒng)維修門店轉(zhuǎn)型需要的設備種類復雜，大部分門店需要新能源診斷儀、絕緣表、均衡儀；對充放電機、內(nèi)阻儀、容量測試儀、新能源扳手等工具也有一定的需求。

“新能源維修門店轉(zhuǎn)型預期投入的金額，75%的受調(diào)研門店愿意投入1-2萬元人民幣購買新能源維修設備，25%的門店愿意投入2-5萬元，以國內(nèi)維修廠有80W家來估算，未來新能源維修設備是超過億元的市場規(guī)模，而隨著新能源汽車的不斷普及，這個數(shù)字未來會成爆發(fā)性增長。我們要抓住這次巨大的產(chǎn)業(yè)變革，引領(lǐng)行業(yè)，成為佼佼者。”蔡鵬說。

可以看到，近年來道通科技緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新能源化的趨勢，運用云平臺、大數(shù)據(jù)、AI等核心技術(shù)正在向更多專業(yè)智能診斷檢測綜合解決方案、智能汽車電子零部件以及新能源電池分析系統(tǒng)等領(lǐng)域拓展。

具體來看，道通科技率先布局了新能源智慧維修解決方案，同時，擁有數(shù)字化云平臺的加持。“用過道通設備的用戶都知道我們的道通云，未來這個平臺還將不斷發(fā)展完善，為用戶提供更好的服務。最終實現(xiàn)充電——維修——培訓三位一體的業(yè)內(nèi)閉環(huán)，為維修門店提供全方位的服務，讓門店快速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，切入新能源維修的大賽道。”

而在銷售網(wǎng)絡方面，道通科技中國區(qū)已經(jīng)組建了專業(yè)的新能源銷售團隊，利用成熟的全國銷售網(wǎng)絡，迅速將產(chǎn)品打入市場，瞄準精準客戶，解決維修痛點。通過近年來，公司在數(shù)字化營銷方面的成功經(jīng)驗，線上線下同時發(fā)力，為產(chǎn)品造勢。

據(jù)了解，道通科技全國目前擁有超過400家經(jīng)銷商，并擁有一支超過50人的銷售團隊。而在數(shù)字化營銷方面，中國區(qū)已經(jīng)形成了微信公眾號+視頻號+抖音+直播+商城+后市場合作媒體等形式的綜合宣傳渠道，經(jīng)銷商已經(jīng)可以通過內(nèi)容可視、形式豐富的宣傳物料走在了行業(yè)前列。

新能源后市場將迎來萬億市場藍海

在新一輪新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃下，道通科技面臨著巨大市場機會。

首先，國內(nèi)汽車后市場發(fā)展?jié)摿薮?，獨立維修廠的市占率有望不斷提升，通用診斷設備需求增長在 2025 年后有望加速。平均車齡是驅(qū)動獨立維修廠發(fā)展的關(guān)鍵因素，以美國發(fā)展史為鑒，汽車車齡達到 10 年以上對獨立維修廠的需求會大幅增加。中國平均車齡向老齡化發(fā)展，到 2025 年，車齡10 年以上的車占比預計可以達到 40%以上，這將大大增加獨立維修廠的業(yè)務需求。另一方面，汽修行業(yè)向整合升級的方向發(fā)展，對診斷設備的需求不斷增長，與美國對比，中國境內(nèi)活躍的汽車智能診斷電腦數(shù)量相比汽車保有量來說仍有很大的提升空間。

其次道通科技緊跟新能源汽車趨勢，對智能電池分析系統(tǒng)等進行了前瞻研發(fā)布局。同時，未來隨著 ADAS 系統(tǒng)的不斷推廣和升級發(fā)展，公司布局的 ADAS 智能檢測標定工具有望迎來快速發(fā)展的機遇期。

根據(jù)道通科技最新財報顯示，2021年1月1日-2021年6月30日，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.46億元，同比增長75.80%，凈利潤2.31億元，同比增長45.43%，基本每股收益為0.51元。

目前國內(nèi)汽車后市場正面臨轉(zhuǎn)型升級的新形勢，汽車新能源化與智能化的趨勢有望持續(xù)加速。據(jù)道通科技調(diào)研的結(jié)果顯示，有40%的受調(diào)研門店愿意投入2-5萬元人民幣購買新能源維修設備，30%的門店愿意投入5-10萬元，結(jié)合道通科技在汽車后市場已經(jīng)積累了60多萬家的注冊維修門店資源，未來五年新能源維修設備將形成百億級的市場規(guī)模，而在未來十年，新能源汽車保有量預計將超過1.45億輛。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢下，無論是診斷維修市場，還是配套的充電樁和充電運營的市場，均會迎來巨大的變革。另有機構(gòu)認為，道通科技目前所在的市場有望實現(xiàn) 2 倍以上的成長空間，從目前的約 45億美金增至超 125 億美金（由于 ADAS、云診斷、TPMS 等），且市場規(guī)模將隨著新能源汽車不斷普及而繼續(xù)擴張。道通科技有望把握住萬億的新能源汽車后市場的機遇，在中長期驅(qū)動業(yè)務的持續(xù)增長。

綜合來看，道通科技所在行業(yè)為“寡頭”市場，公司為一梯隊中三家之一，競爭優(yōu)勢顯著；較一梯隊兩家對手，公司在性價比、人性化、技術(shù)迭代、服務意識等方面優(yōu)勢明顯，滲透率有望持續(xù)快速提升。此外，道通科技擁有增量（設備銷售）+存量（軟件升級+云服務費）的優(yōu)秀商業(yè)模式。

“硬件（增量）+軟件（存量）雙管齊下公司采取產(chǎn)品銷售（硬件生命周期約 5 年）+軟件升級服務（每年續(xù)費價格約為硬件零售價格的 1/3）的盈利模式，未來有望新增云服務費。”機構(gòu)分析師如是表示。

對于未來新能源市場戰(zhàn)略的落地，李紅京表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須從技術(shù)創(chuàng)新、建設運維、人員培養(yǎng)等多維度全面發(fā)力，夯實配套基礎(chǔ)設施及周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展根基，才能為整個產(chǎn)業(yè)持續(xù)爆發(fā)提供堅實的后盾。其中，“診檢充儲”數(shù)字一體化全鏈路融合，能夠有效解決新能源行業(yè)痛點。

上述方案通過對核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，不僅提升了電池及用車的安全性能表現(xiàn)；解決了電池質(zhì)量和穩(wěn)定性問題，延長了電池的使用壽命；提高了充電和檢修維保的效率；更填補了新能源汽車后市場的產(chǎn)品空白，助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

同時，道通科技“診檢充儲”新能源數(shù)字一體化產(chǎn)品解決方案從底層產(chǎn)品邏輯出發(fā)，為整個新能源市場塑造出規(guī)范化、標準化的行業(yè)檢修標準，并結(jié)合其在后市場積累的50萬家維修門店的資源，為各維修店提供專業(yè)且切中痛點的維修賦能服務和培訓。這一舉動解決了動力電池維修流程缺乏統(tǒng)一標準，及不同的品牌、車型、維修點、維修人員操作均存在巨大差異的問題。

未來已來，新能源變革勢不可擋?？梢哉f，作為一直從事汽車后市場服務的領(lǐng)導企業(yè)，道通科技基于新能源發(fā)展的大背景，將服務傳統(tǒng)燃油汽車后市場的經(jīng)驗進行整合重塑。有理由相信，道通科技以多年的豐富經(jīng)驗和技術(shù)積累，或給國內(nèi)新能源市場到來一股“新風”。而“診檢充儲”數(shù)字一體化解決方案在夯實新能源后市場的基礎(chǔ)建設，也能進一步助力國家新能源戰(zhàn)略落地和綠色能源社會的建設。