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4月11日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”上線的通知》,其中指出,為進(jìn)一步保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通,于2022年4月11日正式上線“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”。
據(jù)稱,通過(guò)平臺(tái)可對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)确矫娴膶?shí)際問(wèn)題進(jìn)行信息交流,建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)問(wèn)題訴求與反饋機(jī)制,以及時(shí)協(xié)調(diào)解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中面臨的實(shí)際困難問(wèn)題。
今年3月初以來(lái),受全國(guó)多地疫情爆發(fā)的影響,不少疫情管控區(qū)的汽車生產(chǎn)遭受了巨大的壓力,其中尤以上海和長(zhǎng)春為“重災(zāi)區(qū)”。在此期間,多家車企出現(xiàn)停產(chǎn)或減產(chǎn)的問(wèn)題,包括一汽豐田、一汽-大眾等在內(nèi)的長(zhǎng)春五大整車工廠、以及以特斯拉等為代表的部分上海整車工廠。
除此之外,各地零部件供應(yīng)的問(wèn)題也已嚴(yán)重影響到整車的生產(chǎn)。
近日,蔚來(lái)CEO李斌在蔚來(lái)汽車官方APP上指出,一輛車差一個(gè)零件都沒(méi)法生產(chǎn)。受長(zhǎng)春和河北疫情影響,3月中旬蔚來(lái)有些零部件就斷供了,靠著一些零部件庫(kù)存勉強(qiáng)維持,最近又碰上上海和江蘇等地疫情,很多合作伙伴供不了貨,只能暫停生產(chǎn)。
李斌還表示,這個(gè)情況并不是蔚來(lái)一家,很多廠商都暫停生產(chǎn)了。
受疫情影響,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年3月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到157.9萬(wàn)輛,同比下降10.5%;1-3月累計(jì)零售491.5萬(wàn)輛,同比下降4.5%,同比減少23萬(wàn)輛,總體走勢(shì)低于預(yù)期。
乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)表示,上海和長(zhǎng)春是中國(guó)兩家最大汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)的總部所在地,一般來(lái)說(shuō),核心零部件企業(yè)都會(huì)在總部所在地進(jìn)行相應(yīng)的分布,所以上海等地區(qū)的核心零部件企業(yè)因疫情減產(chǎn)、停產(chǎn)也將導(dǎo)致行業(yè)輻射性的影響,尤其好多安徽、江浙地區(qū)的企業(yè)都需要上海的一些核心零部件的供給。
總部位于安徽蕪湖的奇瑞汽車內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示,此次疫情對(duì)其生產(chǎn)造成了或多或少的不利影響。中國(guó)總部位于上海的大陸集團(tuán)也向記者指出,根據(jù)防疫政策大陸集團(tuán)只有部分員工才能回到生產(chǎn)線,因此產(chǎn)能相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有所減少。博世相關(guān)人士則是向記者表示:“目前由于封控,博世位于上海和太倉(cāng)的兩個(gè)汽車部件生產(chǎn)基地正在通過(guò) ‘閉環(huán)管理 ’進(jìn)行生產(chǎn)。博世位于上海的熱力技術(shù)工廠和吉林長(zhǎng)春的汽車部件工廠暫時(shí)停止生產(chǎn)。在這種情況下,我們正竭盡所能地保障供貨滿足客戶的需求。”
除整車和供應(yīng)商停產(chǎn)、減產(chǎn)問(wèn)題外,多地防控政策升級(jí)導(dǎo)致部分物流被切斷、原料無(wú)法觸達(dá)廠家問(wèn)題也日益突出。
近日,因疫情突發(fā),寧德市多縣、區(qū)均采取了交通管制措施,包括寧德時(shí)代總部所在地蕉城區(qū),該區(qū)宣布從4月10日0時(shí)起所有對(duì)外通道實(shí)施交通管制,除點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)接觸裝卸、閉環(huán)管理貨車以及應(yīng)急車輛外,其他一切車輛禁止通行。
理想汽車一內(nèi)部人士還向記者表示,目前其生產(chǎn)正常,但是車輛運(yùn)送不進(jìn)管控區(qū)。
博世上述人士向記者表示,其同時(shí)也面臨了物流和供應(yīng)鏈采購(gòu)的暫時(shí)性影響。
對(duì)此,4月11日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》,要求要全力暢通交通運(yùn)輸通道,提出的相關(guān)措施包括嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘;不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行等。
謝少鋒指出,將一手抓應(yīng)用,推動(dòng)制造業(yè)的全流程、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的智能升級(jí),加快下一步超級(jí)智能終端的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程。
工信部今年將大力推進(jìn)新型工業(yè)化,加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó),高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù),為“十五五”良好開(kāi)局打牢基礎(chǔ)。
到2027年,鋁產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平明顯提升。
推動(dòng)地方政府、國(guó)有企業(yè)落實(shí)責(zé)任,用好新增地方政府專項(xiàng)債等政策,切實(shí)加快清欠進(jìn)度。
2025年春節(jié)期間,基礎(chǔ)電信企業(yè)積極利用AI開(kāi)展創(chuàng)新服務(wù)。