2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動開啟

5月31日，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。活動時間為今年5月至12月，將在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

一財點評：此次參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動的車企有26家，包括一汽、東風、長安、上汽、比亞迪、長城、奇瑞、廣汽埃安、吉利等車企。參與活動的車型中有不少是熱銷車型，包括宏光Mini EV、QQ冰淇淋、歐拉好貓、海豚、秦Plus EV、奔奔E-Star等。工信部鼓勵參與下鄉(xiāng)活動企業(yè)研發(fā)更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維服務保障。為支持此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動，工信部還提出要改善新能源汽車使用環(huán)境，推動農(nóng)村充換電基礎設施建設。

東風雪鐵龍“五心守護”行動升級

近日，在成立三十周年活動上，東風雪鐵龍與中國自行車運動協(xié)會正式達成戰(zhàn)略合作，成為中國國家自行車車隊官方合作伙伴。與此同時，東風雪鐵龍“五心守護行動”升級，在原有一年保價、5年質保無憂、保養(yǎng)購買3年5次等基礎上，增加了全觸點響應、全流程透明等升級，直擊用戶和市場反饋的痛點，還提供了基于老車主利益和3年用車周期的保價、保值服務，從殘值率方面打消用戶的顧慮。

一財點評：2016年，在消費升級與銷量下滑并存的雙重市場擠壓之下，神龍汽車、北京現(xiàn)代、廣汽菲克、長安福特、東風悅達起亞等二線合資品牌集體進入斷崖式下跌的通道。其中，神龍汽車從最高年銷70萬輛一路跌至年銷5萬輛。時至今日，北京現(xiàn)代、東風悅達起亞、廣汽菲克還在持續(xù)的下滑中，如廣汽菲克2021年僅售出2萬余輛汽車。而神龍汽車則在2021年以同比100.07%的增速跨過10萬輛的門檻。回顧神龍汽車絕處逢生的過程，在整個系統(tǒng)復蘇動力不足時，營銷與服務的創(chuàng)新對新客戶的開發(fā)、保有客戶的再購車起到了關鍵的助推作用，大膽啟用“凡爾賽”為車名就是一個典型的案例。

享道出行6月1日恢復上海地區(qū)運營

6月1日起，上海市將進入第三階段，即全面恢復全市正常生產(chǎn)生活秩序階段。5月31日，上汽集團移動出行戰(zhàn)略品牌享道出行宣布，在市交通委等部門指導下，6月1日零時起，享道出行將全面有序恢復市域內（除中高風險地區(qū)）網(wǎng)約車等業(yè)務的正常運營，全力保障市民復工復產(chǎn)、復商復市、復學復課的出行需求。

一財點評：城市的有序運轉離不開移動出行行業(yè)的恢復。作為主戰(zhàn)場本就在長三角的網(wǎng)約車品牌，享道出行恢復正常運營對其意義重大。長三角是此輪疫情的“重災區(qū)”，享道出行在上海地區(qū)的業(yè)務也暫停了兩個月。為保障此次恢復運營后的出行安全，享道出行在防疫方面做出了不少努力，除了落實“場所碼”等防疫要求之外，特殊時期，享道出行也正在落地落實多項“安心運營舉措”，包括對計劃恢復運營的所有車輛進行全車深度消殺和安全維保檢測。