市場運維意識增強，疊加全球最大裝機容量，我國光伏電站智能運維迎來廣闊發(fā)展空間。

光伏電站智能運維是指通過數(shù)字化、智能化技術的應用，提高光伏發(fā)電系統(tǒng)的效率和可靠性，降低運營成本，推動可再生能源的可持續(xù)發(fā)展。

業(yè)界測算，智能運維可實現(xiàn)電站發(fā)電量提升3%左右，運維效率提升50%以上，從而大幅降低光伏發(fā)電的度電成本。2022年我國光伏運維市場規(guī)模約為168億元，同比增長15.9%，智能運維普及度的提升有望推動其持續(xù)穩(wěn)定增長。

智能運維降本增效

“運維不能僅僅把它看作是基礎的設備維護，投資電站是要有收益的。”協(xié)鑫新能源（00451.HK）旗下協(xié)鑫新能源運營科技公司首席技術官鄭文革在接受第一財經(jīng)采訪時表示，現(xiàn)階段智能運維正通過數(shù)字化等手段實現(xiàn)降本增效，保障電站收益。

降本方面，智能化可減少人員配備成本、檢修成本，并通過數(shù)字化信息共享減少系統(tǒng)運營成本。

首先是人力成本。光伏電站的運維人員配置通常根據(jù)電站容量來確定，一般10MW容量平均配置1.2-1.5個運維人員，加上站長、副站長等，總人數(shù)一般不低于3人。但電站人員需求漸呈下降趨勢，如2023年7月，華能能源交通公司所屬泰山新能源有限公司新泰光伏電站運行維護委托服務招標公告顯示，兩個100MW電站僅需5名工作人員。

其次，檢修成本也有一定下降空間。鄭文革稱，通過大數(shù)據(jù)可以及時發(fā)現(xiàn)事故，不至于小的隱患造成大事故；此外，大數(shù)據(jù)可以看到備品備件，倉庫可以進行自動調配，成本也會有一定下降。

最后是通過資源共享使數(shù)據(jù)化平臺投入更低，使用更廣。

光伏智能運維涉及的數(shù)據(jù)化平臺，從設計、代碼編寫、數(shù)據(jù)采集都需要一定的費用成本，“如果能共享是最好”。此外，設備供應商的數(shù)據(jù)也要盡可能開放；在滿足國家對網(wǎng)絡安全規(guī)定的情況下，電監(jiān)辦、電網(wǎng)公司等行業(yè)主管部門同意各個電站數(shù)據(jù)外送，這樣才完成集中監(jiān)控，若某一個電站單獨裝一套系統(tǒng)成本較高。

中國光伏行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年分布式光伏、集中式地面電站系統(tǒng)運維成本分別為每年48元/kW、41元/kW，相較于2018年的60元/kw、50元/kw有所下降。伴隨光伏運維逐步向智能化轉型，未來運維成本或有望繼續(xù)下行。

效率方面，智能運維可以實現(xiàn)對光伏電站的實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理電站的故障，并通過數(shù)據(jù)采集和分析，實現(xiàn)對光伏電站的整體性能分析和優(yōu)化，提高光伏電站的發(fā)電效率和經(jīng)濟效益。

華為數(shù)字能源智能光伏產(chǎn)品線總裁陳國光此前稱，逆變器、組件、跟蹤支架、箱變等電站核心設備全面實現(xiàn)數(shù)字化，最終將傳統(tǒng)光伏電站變成智能光伏電站，可實現(xiàn)發(fā)電量提升3%左右，運維效率提升50%以上，從而大幅降低光伏發(fā)電的度電成本。

智能運維兩大商業(yè)模式

光伏電站智能運維的商業(yè)模式可分為兩大類：運維公司對自持電站的維護及對外部電站的定制服務。

對公司自持電站采用智能運維，主要是通過對電站提質增效從而增加發(fā)電量，通過售電賺取營收。

2023年上半年，晶科科技（601778.SH）共完成發(fā)電量約22.81億千瓦時，同比增長21%。有接近公司的相關人士告訴第一財經(jīng)，發(fā)電量的增加在一定程度上有智能運維的“功勞”，公司在2023年上半年推行低效電站改造和發(fā)電量提升兩項專項工作，為推動內(nèi)維項目發(fā)電量提升提供了技術支持。

對于外部電站的定制服務，鄭文革稱主要有四類，一是全托管“保姆式”服務，包含地方政府及電網(wǎng)公司公共關系協(xié)調、設備檢修、技改等全流程的一體化服務；二是專業(yè)定向服務，根據(jù)不同業(yè)主的不同需求，合理分工；三是對有問題的電站進行專項事故搶修；四是全生命周期診療養(yǎng)服務，對沒有問題的電站進行定期專業(yè)巡檢和檢測。

2023年8月，西南公司運維團隊順利接收華潤新能源四川黑水西里30MW光伏電站，這是協(xié)鑫新能源運營科技在四川省的第一個市場代運維項目。

對于這一模式的盈利問題，鄭文革表示，不是一味地降低運維費用為客戶節(jié)約成本，而是力求收益最大化。

智能運維產(chǎn)品仍待迭代升級

基于智能運維提質增效成效顯著，各大光伏電站運維企業(yè)紛紛加速布局，推出各類智能運維產(chǎn)品。

協(xié)鑫新能源運營科技自主研發(fā)的“鑫翼連”綜合管理平臺具有較強的兼容性，其預留的接口可與其他軟件，如ERP、OA等系統(tǒng)互聯(lián)互通，消滅信息孤島，形成綜合能源管理的大模型。

晶科科技擁有上海、海寧2個遠程智能化集控中心，通過大數(shù)據(jù)技術和智能分析平臺的應用，可為全球光伏電站提供一站式、全生命周期的智慧運維解決方案。

陽光智維更新迭代有4.0版SolarEye數(shù)智運維平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)、AI及大數(shù)據(jù)技術著力解決傳統(tǒng)運維值守效率低下、安全隱患排查不到位、故障處理響應不及時等問題。同時，公司推出的無人機智能巡檢解決方案可將綜合巡檢效率提升80%。

此外還有固德威（688390.SH）的SEMS智慧能源云平臺、昱能科技（688348.SH）的EMA智能運維平臺、正泰智維的正泰Epower智能運維云平臺、天合光能（688599.SH）的天合智慧云等。

但目前市面上的智能運維產(chǎn)品仍待持續(xù)迭代升級。鄭文革表示，有一些產(chǎn)品會出現(xiàn)缺少數(shù)據(jù)加工、管理和數(shù)據(jù)分離等問題，難以達到智能化效果。

總體來看，隨著市場對于智能運維的認知度提升，智能運維產(chǎn)品的適用性、豐富度進一步改善，國內(nèi)光伏電站智能運維的普及程度還有較大提升空間。