長(zhǎng)江畔，“氫舟”已過萬重山。

第一財(cái)經(jīng)記者從2023 中國(guó)（宜昌）綠色能源發(fā)展大會(huì)（下稱“大會(huì)”）上獲悉，近日，我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力船“三峽氫舟1”號(hào)在湖北宜昌首航，標(biāo)志著我國(guó)氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

當(dāng)前，宜昌正在大力建設(shè)“清潔能源之都”，大會(huì)期間共簽約新能源項(xiàng)目32個(gè)，總投資超1200億元。目前，宜昌在建（擬建）新能源新材料項(xiàng)目63個(gè)，總投資超3000億元。

不只是宜昌，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都看好綠色能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，紛紛入局。十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬鋼在大會(huì)上表示，各地應(yīng)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，優(yōu)化綠色能源生產(chǎn)；創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)綠色能源利用；推進(jìn)自主創(chuàng)新，引領(lǐng)綠色能源發(fā)展。

當(dāng)前，中國(guó)綠色能源裝機(jī)量全球第一。其中，水電、光伏、風(fēng)電各占1/3，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，已形成較為完備的可再生能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系。

“綠色氫舟”宜昌起航

10月11日，我國(guó)首艘氫燃料動(dòng)力船“三峽氫舟1”號(hào)在位于湖北宜昌的三峽游客中心首航，既標(biāo)志著我國(guó)氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破，也標(biāo)志著我國(guó)氫燃料動(dòng)力船正式進(jìn)入工程化應(yīng)用階段，為未來氫能船舶的大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司總經(jīng)理張星燎在首航儀式上介紹，作為國(guó)內(nèi)燃料電池功率最大、首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社的氫燃料電池動(dòng)力船，“三峽氫舟1”號(hào)船長(zhǎng)49.9米，船寬10.4米，設(shè)計(jì)最高航速28公里/小時(shí)，續(xù)航力200公里，額定載客80人。

“相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，‘三峽氫舟1’號(hào)預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。”長(zhǎng)江電力檢修廠廠長(zhǎng)肖榮告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“三峽氫舟1”號(hào)搭載的500千瓦質(zhì)子交換膜氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首套符合船級(jí)社最新標(biāo)準(zhǔn)的船用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品。500千瓦的氫燃料電池額定輸出功率已超過國(guó)際平均水平（≤350千瓦），4000千瓦時(shí)的大容量鋰電池組，其發(fā)電功率和儲(chǔ)能水平亦處于全球領(lǐng)先地位。

肖榮介紹，交付投用后，該船將用于三峽庫區(qū)和三峽大壩至葛洲壩兩壩間的交通、巡查、應(yīng)急等工作，全程零排放、零污染。

中國(guó)工程院院士嚴(yán)新平表示，去年在宜昌首航的“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)，是我國(guó)自主研制的全球載電量最大的純電動(dòng)游輪，用綠色電能替代燃油，推動(dòng)了“電化長(zhǎng)江”。此次自主研發(fā)的“三峽氫舟1”號(hào)，又通過綠色氫能技術(shù)，推動(dòng)了“氫化長(zhǎng)江”。兩艘“綠色方舟”的下水，對(duì)長(zhǎng)江大保護(hù)及內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳發(fā)展具有重要示范意義。

“宜昌水運(yùn)條件優(yōu)越、應(yīng)用場(chǎng)景豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，發(fā)展綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)大有可為。”武漢理工大學(xué)首席教授吳衛(wèi)國(guó)建議，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)加快完善政產(chǎn)學(xué)研金用“六位一體”體系，推動(dòng)內(nèi)河船舶制造大型化、綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化，以游船游艇和貨運(yùn)船舶為發(fā)力點(diǎn)，打造集制造、運(yùn)營(yíng)、拆解于一體的綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系，更好發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”的“黃金效益”。

打造“清潔能源之都”

不只是綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)，坐擁得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，宜昌綠色清潔能源的產(chǎn)業(yè)鏈條還能延展更長(zhǎng)。

長(zhǎng)江、清江奔涌向東，落差大、勢(shì)能足。以三峽大壩、葛洲壩為代表，宜昌境內(nèi)建成大小水電站468座，總裝機(jī)容量2850萬千瓦，以0.2%的國(guó)土面積裝備了全國(guó)7%的水電裝機(jī)容量。

風(fēng)光資源屬Ⅳ類區(qū)域，宜昌可開發(fā)量達(dá)到600萬千瓦以上。到2022年底，全市光伏電站裝機(jī)38.5萬千瓦。當(dāng)?shù)剡€在謀劃宜都大風(fēng)口、長(zhǎng)陽火燒坪等風(fēng)電項(xiàng)目20個(gè)，計(jì)劃新增裝機(jī)200萬千瓦。

豐富的水能資源和較大的海拔落差等自然稟賦，助推宜昌抽水蓄能也有較大發(fā)展空間。全市有7個(gè)抽水蓄能電站納入國(guó)家《抽水蓄能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》，項(xiàng)目總裝機(jī)1060萬千瓦，總投資約685億元。

根據(jù)規(guī)劃，下一階段，宜昌將充分發(fā)揮區(qū)域清潔能源資源優(yōu)勢(shì)，建立以水能、風(fēng)能、太陽能、抽水蓄能和頁巖氣為主體、可再生能源為補(bǔ)充的清潔低碳能源供給體系，力爭(zhēng)到2026年，清潔能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元，打造全國(guó)綠色能源示范基地。

與此同時(shí)，通過精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)革命性裂變，宜昌高調(diào)進(jìn)軍新能源新材料賽道，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模。全市在建（擬建）億元以上新能源新材料類項(xiàng)目63個(gè)，總投資超過3000億元，在建磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能達(dá)到70GWh，初步形成涵蓋動(dòng)力電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜和電池總裝的新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

本次大會(huì)上，共簽約新能源項(xiàng)目32個(gè)，總投資超1200億元，其中百億級(jí)項(xiàng)目6個(gè)，50億級(jí)項(xiàng)目13個(gè)，為宜昌打造“清潔能源之都”加碼。

預(yù)計(jì)到2025年，宜昌引進(jìn)和培育產(chǎn)值過百億元的龍頭企業(yè)將達(dá)到8～10家，帶動(dòng)新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游規(guī)模突破2000億元。

多地競(jìng)逐綠色能源賽道

第一財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，圍繞“雙碳目標(biāo)”和綠色能源產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)多地大力發(fā)展綠色能源，促進(jìn)地區(qū)低碳轉(zhuǎn)型。

承接金色陽光，輸出綠色電能，內(nèi)蒙古新能源發(fā)電總量和新能源綠電外送量去年均排在全國(guó)第一位。預(yù)計(jì)到今年底，內(nèi)蒙古的新能源裝機(jī)量將超過9000萬千瓦，清潔能源在建項(xiàng)目總投資超過5000億元，在建和擬建的新能源規(guī)模超1.6億千瓦。

2019年，能源工業(yè)躍升為云南省第一支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)?shù)匕l(fā)布《云南省綠色能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年，實(shí)現(xiàn)全省能源產(chǎn)業(yè)銷售收入達(dá)到5200億元，綠色能源工業(yè)增加值占全省GDP的比重達(dá)到6%左右，綠色能源投資力爭(zhēng)達(dá)到4500億元。

貴州省風(fēng)能、水能、太陽能等可再生能源豐富。近年來，貴州省大力發(fā)展風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)，截至2023年6月底，貴州省新能源裝機(jī)總?cè)萘坷塾?jì)達(dá)2181萬千瓦，其中風(fēng)電607萬千瓦、光伏發(fā)電1511萬千瓦、生物質(zhì)發(fā)電63萬千瓦。

《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023~2025年）》亦提出，到2025年，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展取得重要突破，能源結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，可再生能源裝機(jī)達(dá)到9000萬千瓦以上，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到13%左右。

萬鋼在本次大會(huì)上表示，各地要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，強(qiáng)化綠色低碳前沿技術(shù)研發(fā)，加大新能源和可再生能源的開發(fā)利用力度，在立足能源安全的基礎(chǔ)上，破除對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，形成綠色低碳、安全高效、科學(xué)動(dòng)態(tài)、有預(yù)見性的能源供應(yīng)體系；要?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，以節(jié)能和高效利用為方向，以新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展為牽引，因地制宜建設(shè)一批算力節(jié)點(diǎn)、超算中心等新基建，加快新能源汽車的推廣，加大力度推進(jìn)船舶電動(dòng)化，拓展氫燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域，促進(jìn)綠色能源利用；要聚焦碳排放雙控，加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放核算體系，積極開展碳足跡、碳匯計(jì)量等基礎(chǔ)研究，持續(xù)完善和擴(kuò)大碳交易市場(chǎng)，加強(qiáng)碳排放權(quán)交易、用能權(quán)交易、電力交易銜接協(xié)調(diào)，提升能源使用效率。