在2萬公里外出產(chǎn)的車厘子，在春節(jié)前后卻成為了中國果品市場上的“銷售冠軍”。

車厘子清甜可口，色澤紅潤，又恰好在歲末年初集中上市，進一步鞏固了其在中國春節(jié)市場中的地位。這些新鮮的車厘子絕大多數(shù)都來自于南美的智利，從地理的角度來看，其實智利是距離中國最遠的國家之一。但距離并不能阻礙它在中國市場的熱銷。

根據(jù)智利出口促進總局（Prochile）最新公布的數(shù)據(jù)，在2024年1月，在智利出口的車厘子中，有93%運往了中國，為智利創(chuàng)收14.47億美元（約合104億元人民幣），同比增長30.8%。

智利車厘子的走紅得益于中國和智利貿(mào)易合作的日益深入。2017年，中國-智利自貿(mào)區(qū)升級談判達成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)零關(guān)稅，車厘子就是其中之一。

過去7年來，智利車厘子對華出口量年均增長約29%。中國社會科學(xué)院拉丁美洲研究所經(jīng)濟研究室主任岳云霞研究員向第一財經(jīng)記者表示，雖然農(nóng)副產(chǎn)品的關(guān)稅本來就不高，但簽署自貿(mào)協(xié)議后，更多的產(chǎn)品將以零關(guān)稅進入，中國老百姓能夠以更加低廉的價格享受到更多國外優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，豐富我們的餐桌，這點意義是十分突出的。

派出櫻桃快航與專機

智利去年遭遇厄爾尼諾現(xiàn)象，引發(fā)春季暴雨造成車厘子有所減產(chǎn)，但這并不影響出口額再創(chuàng)新高。來自智利出口促進總局的數(shù)據(jù)顯示，今年1月智利車厘子出口額創(chuàng)下歷史新高，達到15.55億美元，在這其中14.47億美元來自中國市場的銷售。

可以說，在車厘子上中國和智利互相成就。中國提供了廣闊的市場，而智利提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。近20年以來，智利車厘子出口增幅超過5000%，從最初出口額約3600萬美元，到2023年出口額上升至20億美元，成為車厘子的全球主要供應(yīng)國。

智利水果出口商協(xié)會會長馬蘭比奧（Iván Marambio）對此表示，中國市場巨大的增長潛力，為智利車厘子產(chǎn)業(yè)注入了重要信心，也惠及眾多智利農(nóng)戶，智利方正在不斷擴大車厘子的供給，農(nóng)戶紛紛擴大車厘子種植面積。

根據(jù)智利農(nóng)業(yè)研究和政策辦公室的數(shù)據(jù)，智利車厘子種植面積已經(jīng)從2000年的3241公頃快速增長到2022年的61559公頃，2023年達到了創(chuàng)紀錄的67570公頃。

智利雖位于遙遠的南半球，但正因為反季節(jié)的優(yōu)勢，水果供應(yīng)期恰好對應(yīng)中國水果稀缺的冬季市場。中國本土櫻桃要到5、6月上市；同期，美國和土耳其這樣的車厘子供應(yīng)國也處于冬季，無貨可供。因此，智利車厘子占據(jù)了“天時”的優(yōu)勢。

在“地利”方面，智利國土分布呈南北狹長狀，西邊是廣闊的太平洋和海岸山脈，東邊是安第斯山脈。兩條山脈之間的中央山谷是水果生長的沃土，也是車厘子的主產(chǎn)區(qū)，適宜的氣候加上肥沃的火山灰土壤，使得車厘子口感香甜，品質(zhì)上乘。如今水果產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是智利經(jīng)濟的重要組成部分。

為了探路中國市場，其實早在1991年，就有智利商人來華推銷智利葡萄酒和新鮮水果，但限于當時中國的消費能力，未能打開銷路。直到2008年，中國和智利雙方簽署了《關(guān)于智利櫻桃、李子輸華檢疫議定書》，智利車厘子才正式獲準進入中國市場。

車厘子是一種容易腐爛的水果，新鮮時效較短。要想確保銷售時車厘子的口感和品質(zhì)，運輸路線、存儲、保鮮都是難題。目前智利輸往中國的車厘子分為兩路：一路走海運冷藏，一般要在海上漂泊25天左右，這是智利輸華車厘子的主流；另外一路是空運，最快2天以內(nèi)可以運到，但物流成本較高。

大批的車厘子從智利的田間地頭采摘下來，迫使物流企業(yè)改變傳統(tǒng)運輸模式，加緊物流變革。如中遠海運開設(shè)了連接智利圣安東尼奧港與中國上海的“櫻桃快航”，將原先的32天航程壓縮到了23天，如此一來，海運車厘子的供應(yīng)量可以提高1.8倍。

在空運方面，原本車厘子用的是客貨混裝機。這樣的航班，除了運送車厘子外，還承擔(dān)搭載乘客的任務(wù)，裝載和卸貨的時間更久。再加上航班中轉(zhuǎn)等問題，空運一趟至少需要100小時。如今在全貨機運輸模式下，從產(chǎn)地直運中國，時間縮短到30小時，這意味著在同等時間內(nèi)運量可能提高3倍。

不止于車厘子

對于來之不易的市場，智利特別重視維護智利車厘子的名聲，每年智利政府和相關(guān)出口機構(gòu)都舍得在華花錢，宣傳車厘子。不過名聲的好壞，產(chǎn)品的質(zhì)量至關(guān)重要。

根據(jù)智利水果出口商協(xié)會櫻桃委員會發(fā)布的《出口櫻桃質(zhì)量指南》，自2021年12月1日起，發(fā)往中國的車厘子最小規(guī)格提升至XL級，這意味著以后在中國市場上將看不到果徑在24毫米以下的智利車厘子。

如今在市場上，“JJ級”（果徑28至30毫米）和“JJJ級”（果徑30毫米以上）的智利車厘子是主流。“J”是智利車厘子分級常用單位，一般果徑越大價格越高。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)進口的車厘子超過九成來自智利。5月和6月，國內(nèi)進口車厘子市場主要由烏茲別克斯坦等中亞國家來補充，7、8、9月的進口源則主要是美國和加拿大。這些進口車厘子的價格近年來普遍有所降低。

其實不止于車厘子，很多高端進口水果的價格近年來越來越“親民”了。這與跨境物流和冷鏈物流逐步完善，運輸成本大幅下降是分不開的。如2022年中老鐵路開通后，泰國的榴蓮等水果可以通過多式聯(lián)運進入中國，時效保障更強，供應(yīng)量大而且穩(wěn)定，從而帶動終端售價逐步降低。

中國是智利全球第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地國和第一大進口來源國。雙方在經(jīng)貿(mào)、礦業(yè)、能源、農(nóng)漁業(yè)等多個領(lǐng)域不斷深化合作。

2023年10月，中國海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于進口智利鮮食核果植物檢疫要求的公告》。12月，海關(guān)總署更新了水果準入名單，智利油桃、桃、杏、李等鮮食核果正式獲準進口。同時，馬蘭比奧介紹，近年來，智利市場也在接納中國的農(nóng)產(chǎn)品，中國蘋果、梨和荔枝等水果都出口到了智利。

不止于水果，2023年12月，智利經(jīng)濟部正式通過了對第一批出口至中國的2.3噸新鮮銀鮭魚的認證，標志著智利新鮮銀鮭魚對華出口正式啟動。此前大部分智利出口水產(chǎn)品多為冷凍產(chǎn)品，協(xié)定簽署后該品種也將納入冰鮮三文魚出口名單，將進一步擴大對華貿(mào)易額、鞏固在華市場，為智利帶來更多經(jīng)濟增長和就業(yè)崗位。智利前駐華大使馬塔表示，過去20年里，中國市場為智利出口貿(mào)易注入了重要信心。

據(jù)新華社報道，2023年，海關(guān)新增準許51個國家和地區(qū)146種次優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品輸華，不斷滿足國內(nèi)消費多元化需求和人民對美好生活的向往。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)展規(guī)劃司司長陳邦勛1月23日在國新辦發(fā)布會上表示：“目前，我國已深度參與國際農(nóng)產(chǎn)品市場。農(nóng)產(chǎn)品進口額居世界第一位，成為世界農(nóng)產(chǎn)品大市場；農(nóng)產(chǎn)品出口額居世界第五位，2023年我國農(nóng)產(chǎn)品出口額達到989.3億美元，比上年增長0.9%。”