通過南中高速萬頃沙支線這一“接口”，廣州南沙將接入縱橫交錯(cuò)的大灣區(qū)超級(jí)交通網(wǎng)，加速與珠江口東西兩岸的互聯(lián)互通。

6月30日，連接深圳、中山和廣州南沙的深中通道將正式通車。作為深中通道接入廣州南沙的接口，記者從28日廣州舉行南中高速萬頃沙支線主題采訪活動(dòng)中了解到，南中高速萬頃沙支線于近日貫通，南中高速全線計(jì)劃在今年建成通車，屆時(shí)僅需15分鐘便能從廣州南沙至中山城區(qū)，20分鐘內(nèi)可抵達(dá)深圳。

南中高速萬頃沙支線與深中通道接駁 攝/宋婕

深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級(jí)跨海集群工程，隨著深中通道、南中高速及萬頃沙支線、南中珠城際等重大交通基礎(chǔ)建設(shè)，南沙區(qū)的萬頃沙鎮(zhèn)將承擔(dān)珠三角城際軌道中心重要交通樞紐作用，未來將鏈接廣深港澳四大城市，并輻射整個(gè)粵港澳大灣區(qū)。

目前，廣州南沙正在抓緊深化“深中通道”片區(qū)（深中通道萬頃沙支線15涌、18涌出入口附近）的規(guī)劃設(shè)計(jì)，“深中通道”片區(qū)作為南沙港后方產(chǎn)業(yè)腹地，未來重點(diǎn)發(fā)展健康研發(fā)智造及高端醫(yī)療服務(wù)業(yè)，與深圳、中山等周邊城市產(chǎn)業(yè)差異性化發(fā)展，打造“廣深產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū)”。

南中高速萬頃沙支線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，萬頃沙這一“接口”更靠近中山，其配套的服務(wù)區(qū)已列入廣東省一類服務(wù)區(qū)，建成時(shí)間將與南中高速開通同步?，F(xiàn)階段來看，該服務(wù)區(qū)為深中通道上唯一一個(gè)服務(wù)區(qū)，近期來看能為出行車主提供吃喝用住等相關(guān)服務(wù)，遠(yuǎn)期來看將有助于帶動(dòng)南沙旅游、新能源汽車推廣應(yīng)用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

深中通道的通車將進(jìn)一步放大南沙在交通、貨運(yùn)等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。南沙開發(fā)區(qū)投促局副局長(zhǎng)伍文普告訴記者，南沙航線非常發(fā)達(dá)，深中通道萬頃沙支線開通后，到深圳寶安機(jī)場(chǎng)僅需十幾分鐘，當(dāng)?shù)乜梢宰鳛樯钲趯毎矙C(jī)場(chǎng)貨運(yùn)往來的一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配套區(qū)域，一些相關(guān)企業(yè)能落地南沙。

據(jù)伍文普介紹，在商業(yè)航天領(lǐng)域，吉利科技集團(tuán)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了航天業(yè)務(wù)集團(tuán)總部。首家商業(yè)航天獨(dú)角獸中科宇航也落地廣州，建成國(guó)內(nèi)首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地。在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)方面，世界第一大散貨運(yùn)輸公司總部中遠(yuǎn)海散落戶南沙。此外，新型基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)服務(wù)與投資管理公司普洛斯與珠江投管集團(tuán)共同投資建設(shè)智慧供應(yīng)鏈基地。

南沙當(dāng)?shù)厝绱蠼】档刃屡d產(chǎn)業(yè)亦將有望拓展發(fā)展空間。以萬頃沙鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)擁有廣州最大的濕地系統(tǒng)，是珠三角地區(qū)保存較為完整、保護(hù)較為有力、生態(tài)較為良好的濱海河口濕地，轄區(qū)內(nèi)還分布有廣州最大面積的紅樹林。

伍文普認(rèn)為，深中通道的通車對(duì)當(dāng)?shù)蒯t(yī)療大健康產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用值得期待。香港、澳門、深圳等城市山水資源相對(duì)有限，發(fā)展大健康產(chǎn)業(yè)成本較高，而南沙區(qū)在該方面有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)談及南沙將如何把握深中通道通車這一歷史機(jī)遇并加快招商引資步伐時(shí)，伍文普表示，廣州市與南沙區(qū)都在計(jì)劃打造投融資平臺(tái)，利用投融資平臺(tái)給有市場(chǎng)前景的企業(yè)賦能。

南中高速萬頃沙支線，圖左側(cè)方向?yàn)橹猩剑覀?cè)方向?yàn)樯钲凇?圖/廣州交通投資集團(tuán)

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，南沙區(qū)發(fā)展和改革局副局長(zhǎng)劉興華表示，深中通道不僅是交通的紐帶，更是區(qū)域合作與協(xié)同創(chuàng)新的重要平臺(tái)。深中通道通車有利于深化廣深“雙城”聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)廣州南沙更好融入黃金內(nèi)灣。通過深中通道，南沙不僅可以更快地融入深圳都市圈，實(shí)現(xiàn)與前海等東岸地區(qū)的無縫對(duì)接，還能有效拉動(dòng)與中山翠亨新區(qū)等西岸區(qū)域的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)高端制造、航運(yùn)物流、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域的深度合作。

據(jù)《南沙區(qū)交通規(guī)劃優(yōu)化提升及近期實(shí)施計(jì)劃》，到2025年南沙將初步形成與灣區(qū)城市的“半小時(shí)交通圈”，2035年將建成暢通南沙、貫通全市、直通灣區(qū)、聯(lián)通港澳、融通全球的灣區(qū)中心交通樞紐，實(shí)現(xiàn)“灣區(qū)30分鐘優(yōu)質(zhì)生活圈”“全球12小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”“全球123快貨物流圈”。

（實(shí)習(xí)生翁嘉琳對(duì)此文有貢獻(xiàn)）