汽車行業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，其供應(yīng)鏈的可持續(xù)性轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

10月18日，第一財經(jīng)可持續(xù)活動周之“汽車全產(chǎn)業(yè)鏈ESG 綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展”研討會在上海舉行。該活動由第一財經(jīng)和藝康集團(tuán)聯(lián)合主辦，上海青悅、C Team、1勢力聯(lián)合發(fā)起，聚合汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個利益相關(guān)方，就汽車行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，探索風(fēng)險可控可行的方案。

“制造一輛汽車的標(biāo)稱用水量約為1000加侖(3785.41升)，因此，汽車行業(yè)屬于高耗水產(chǎn)業(yè)，頭部車企都在致力于降低單車的水耗。”藝康集團(tuán)和納爾科是全球水處理解決方案以及服務(wù)領(lǐng)域的可持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)者，藝康集團(tuán)納爾科大中華區(qū)輕工業(yè)事業(yè)部地區(qū)副總裁周謐表示，從水處理角度來看，在做節(jié)水項目的同時往往能夠達(dá)到減碳的效果，“節(jié)水和減碳是并生和互相促進(jìn)的，能夠給產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，達(dá)到雙贏。”

藝康集團(tuán)納爾科大中華區(qū)輕工業(yè)事業(yè)部地區(qū)副總裁 周謐

中汽信科汽車碳排放高級研究員王雪從碳排放標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)的角度出發(fā)，分享了汽車行業(yè)在綠色低碳轉(zhuǎn)型中面臨的問題以及如何應(yīng)對挑戰(zhàn)。她表示，當(dāng)前，汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型中面臨的挑戰(zhàn)，一是尚未建立統(tǒng)一的碳核算體系；二是碳排放數(shù)據(jù)管理有難度，無論是對車企還是供應(yīng)商而言；三是綠色供應(yīng)鏈管理尚待推進(jìn)。

王雪表示，在應(yīng)對挑戰(zhàn)的過程中，整車企業(yè)通過ESG數(shù)字化管理，建立ESG和碳的數(shù)字資產(chǎn)集成的可持續(xù)發(fā)展平臺，打造數(shù)字化生態(tài)圈，以實現(xiàn)公司整體可持續(xù)轉(zhuǎn)型的良性循環(huán)；拓展到供應(yīng)鏈，則是進(jìn)一步打通第三方的ESG數(shù)據(jù)信息的渠道。

作為造車新勢力之一，蔚來汽車是首批國內(nèi)制訂內(nèi)部碳定價的車企，蔚來汽車ESG可持續(xù)資深分析師楊曉風(fēng)在會上分享了蔚來在全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的實踐，包括可持續(xù)的設(shè)計理念，使用“Clean+”環(huán)保系列材料，試點整車鋁循環(huán)回收，工廠充分使用可再生能源發(fā)電，依托換電站進(jìn)行充換電技術(shù)創(chuàng)新等。

蔚來汽車ESG可持續(xù)資深分析師 楊曉風(fēng)

佛吉亞歌樂電子事業(yè)部可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)兼佛吉亞中國區(qū)碳中和高級經(jīng)理程迎迎則是以《邁向碳中和，佛瑞亞碳中和戰(zhàn)略和實踐》為題進(jìn)行分享，介紹了佛瑞亞在碳中和方面的戰(zhàn)略規(guī)劃和實際操作。程迎迎認(rèn)為，做可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部首先要有一個管理機(jī)制，可持續(xù)發(fā)展的管理架構(gòu)非常重要。

佛吉亞歌樂電子事業(yè)部可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)兼佛吉亞中國區(qū)碳中和高級經(jīng)理 程迎迎

藝康集團(tuán)納爾科大中華區(qū)輕工業(yè)事業(yè)部客戶經(jīng)理王傳雷表示，在生產(chǎn)制造和工業(yè)制造領(lǐng)域，“以水減碳”是可行的。水作為熱交換的一個媒介工具，可以做到熱交換的能量傳遞。通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看到，在一個典型的制造型企業(yè)里，有35%左右的熱量能夠通過水來進(jìn)行轉(zhuǎn)移和交換。“簡言之，水意味著能源，節(jié)水就是意味著節(jié)能，節(jié)水和節(jié)能就意味著減碳，這個是我們的基本邏輯。”

王傳雷介紹了藝康集團(tuán)協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)ESG與綠色低碳轉(zhuǎn)型方面的成功案例，他舉例“以水減碳”的實際案例表示，通過這個案例的實施，最終幫助客戶整體實現(xiàn)了40%的節(jié)水效果、25%的能源降低，一年降低了1000噸的碳排放，帶來的直接經(jīng)濟(jì)收益為一年200萬元左右。

藝康集團(tuán)納爾科大中華區(qū)輕工業(yè)事業(yè)部客戶經(jīng)理 王傳雷

此次研討會的圓桌討論之一為“ESG目標(biāo)之困與破局思考”，由藝康集團(tuán)納爾科大中華區(qū)輕工業(yè)事業(yè)部高級市場經(jīng)理姚炳佳主持，環(huán)球零碳研究院總編輯楊小剛，佛吉亞歌樂汽車電子事業(yè)部可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)兼佛吉亞中國區(qū)碳中和高級經(jīng)理程迎迎，陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇ESG與可持續(xù)發(fā)展工委會沈頤辰，鄧白氏產(chǎn)品和解決方案部產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人萬曉君，分別從第三方智庫、汽車零部件供應(yīng)商、行業(yè)協(xié)會、ESG服務(wù)商的角度，對于ESG目標(biāo)的重要性、實踐難度，以及有效的實踐方式進(jìn)行了探討和建議。

圓桌討論之二為“汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈可持續(xù)之道”，由青悅環(huán)保信息技術(shù)服務(wù)中心創(chuàng)始人劉春蕾主持，陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇-ESG與可持續(xù)發(fā)展工委會沈頤辰，佛吉亞歌樂汽車電子事業(yè)部可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)兼佛吉亞中國區(qū)碳中和高級經(jīng)理程迎迎，DNV 可持續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理朱悅，對于汽車供應(yīng)鏈及整個價值鏈推動實現(xiàn)低碳化和ESG目標(biāo)所面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)進(jìn)行探討，其中也談及如何推動產(chǎn)業(yè)鏈中中等偏小企業(yè)進(jìn)行協(xié)同。合同能源管理及水管理等創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式可以成為解決中小企業(yè)轉(zhuǎn)型成本與風(fēng)險的重要工具，綠色溢價沿價值鏈的有效傳導(dǎo)是引導(dǎo)整個價值鏈轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要動力。

作為媒體領(lǐng)域?qū)SG探索報道的先行者，第一財經(jīng)對于海外內(nèi)ESG領(lǐng)域的發(fā)展在持續(xù)關(guān)注。第一財經(jīng)公益基金會秘書長周旭峰表示，本次研討會是一次技術(shù)與管理層面上比較務(wù)實的研討，也分享了諸多切實的措施。環(huán)境的可持續(xù)和人類的可持續(xù)、企業(yè)的可持續(xù)是一體的，第一財經(jīng)可持續(xù)活動周，從汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的研討開始，將會有更多的行業(yè)產(chǎn)業(yè)分享和提煉自身的低碳轉(zhuǎn)型經(jīng)驗。在ESG驅(qū)動的背景下，各個行業(yè)以及生態(tài)圈伙伴們會以更多更好的合作模式，將可持續(xù)發(fā)展理念深入到中層乃至決策層，把企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展真正地做好。