據(jù)悉，中國已就歐盟電動汽車反補貼終裁措施在世貿(mào)組織追加提起訴訟。

4日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)表聲明，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，11月4日，中方將歐盟對我電動汽車反補貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭端解決機制。

商務(wù)部發(fā)言人表示，中方認為，歐方反補貼終裁措施缺乏事實和法律基礎(chǔ)，違反世貿(mào)組織規(guī)則，是對貿(mào)易救濟措施的濫用，是借反補貼之名行貿(mào)易保護主義之實。我們敦促歐方正視自身錯誤，立即糾正違規(guī)做法，共同維護全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定及中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。

中方?jīng)Q定就歐盟反補貼終裁措施提起訴訟

商務(wù)部發(fā)言人表示，此前，中方已將歐盟電動汽車反補貼初裁措施訴至世貿(mào)組織。我們遺憾地看到，盡管包括歐盟成員國政府、業(yè)界和民眾等有關(guān)各方提出大量反對意見，歐方仍發(fā)布相關(guān)終裁措施，對中國電動汽車征收高額反補貼稅。中方對此堅決反對。

商務(wù)部發(fā)言人表示，為維護電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，中方?jīng)Q定就歐盟反補貼終裁措施提起訴訟。

此前，在8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿(mào)易組織爭端解決機制。

彼時，商務(wù)部發(fā)言人表示，歐盟初裁中的認定缺乏事實和法律基礎(chǔ)，嚴重違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害全球應(yīng)對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護中歐經(jīng)貿(mào)合作和電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

雙方技術(shù)團隊進行新一階段磋商

當?shù)貢r間10月29日，歐委會公布了對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果。隨后有媒體報道，歐盟將派員赴華，就對中國電動汽車加征反補貼稅的替代方案開展磋商。

根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站11月1日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人證實，10月25日，王文濤部長應(yīng)約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會談后，中歐技術(shù)團隊立即就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾啟動了新一階段磋商。經(jīng)密集溝通，歐方表示將來華就方案具體內(nèi)容繼續(xù)磋商。

商務(wù)部發(fā)言人稱，中方對此表示歡迎，希望下一步磋商按照“務(wù)實、平衡”的原則， 達成雙方均可接受的解決方案。

歐盟委員會10月29日發(fā)布的聲明也透露：“歐委會對與個別出口商談判價格承諾持開放態(tài)度，這在歐盟和世貿(mào)組織規(guī)則下是允許的。”

根據(jù)歐委會的聲明，歐委會決定對進口自中國的電池電動汽車（BEVs）進口征收為期五年的最終反補貼關(guān)稅。自措施生效之日起，抽樣的中國出口生產(chǎn)商將面臨17.0%到35.3%不等的反補貼關(guān)稅。

商務(wù)部發(fā)言人何亞東在10月31日的例行新聞發(fā)布會上回應(yīng)稱，歐方在對華電動汽車反補貼調(diào)查中存在諸多不合理、不合規(guī)做法，中方一直就此提出全面抗辯，向歐方提交了大量評論意見和證據(jù)材料，歐方未予充分考慮。

何亞東表示：“我們注意到終裁結(jié)果中的稅率水平較7月份初裁稅率有所調(diào)整，但歐方并未從根本上改變其錯誤做法，裁決結(jié)果不符合世貿(mào)組織規(guī)則，也未能解決中歐業(yè)界核心關(guān)切，中方對此不認同、不接受。”

商務(wù)部新聞發(fā)言人在10月30日就終裁結(jié)果答記者問時表示，中方對裁決結(jié)果不認同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅決維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。

發(fā)言人稱，中方也注意到，歐方表示將繼續(xù)與中方就價格承諾進行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端，也一直在為此作出最大努力。

發(fā)言人透露，目前，雙方技術(shù)團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進，按照“務(wù)實、平衡”的原則，相互照顧核心關(guān)切，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿(mào)易摩擦升級。

對于歐方在此次反補貼調(diào)查中“不合理、不合規(guī)做法”，中國機電產(chǎn)品進出口商會（以下簡稱“中國機電商會”）在10月30日的聲明中透露，歐委會并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯誤認定，除程序上嚴重缺乏透明度外，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實踐進行抽樣帶來的底層代表性問題，也未對歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標進行客觀分析，因果關(guān)系依然存在錯誤認定。歐委會對本案作出的不公正不合理不客觀的認定，嚴重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補貼相關(guān)規(guī)則。

中國機電商會稱，目前，中歐雙方技術(shù)團隊正在進行新一階段磋商， 我們期待歐方展現(xiàn)對磋商的最大誠意，按照“務(wù)實、平衡”原則，盡快達成雙方都能接受的平衡解決方案。中國機電商會作為本次調(diào)查的行業(yè)抗辯方，將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價格承諾磋商工作，并將通過各種法律手段切實維護中國電動汽車行業(yè)及企業(yè)合法權(quán)益。

歐盟中國商會也在10月30日的聲明中表示，該商會對歐方執(zhí)意推進這一政治驅(qū)動下的保護主義措施深表失望和強烈反對。該商會認為，歐方調(diào)查存在諸多不合理和不合規(guī)之處，對自華生產(chǎn)的電動汽車征收高額關(guān)稅是不公正的。

歐盟中國商會稱，中企展現(xiàn)解決分歧的務(wù)實態(tài)度，支持中歐關(guān)于價格承諾的密集談判。目前，雙方技術(shù)團隊正在進行新一階段磋商，商業(yè)界廣泛期待歐方具有建設(shè)性地、務(wù)實地在磋商中展現(xiàn)更大的合作誠意，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免驅(qū)使貿(mào)易摩擦升級。