近日，深圳市在低空經(jīng)濟領域動作頻頻，多項政策舉措密集落地。在發(fā)展低空經(jīng)濟方面取得一定先發(fā)優(yōu)勢的深圳，正朝著“低空經(jīng)濟第一城”的目標邁進。

11月6日，深圳市財政局發(fā)布公告，公開遴選深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金管理機構。根據(jù)公告，由深圳市引導基金投資有限公司具體組織發(fā)起設立深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，投資領域主要包括低空經(jīng)濟領域上、中、下游；單只基金規(guī)模原則上不低于10億元，可視情況遴選多個基金管理人、設立多只基金；對低空經(jīng)濟領域集群的基金擬設規(guī)模20億元，可視申報情況調(diào)整。

而在一天前，《深圳市交通運輸局〈深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施〉實施細則（征求意見稿）》正式公布，明確對八類低空經(jīng)濟相關項目的資助條件、標準。符合條件的低空經(jīng)濟企業(yè)落戶深圳，最高可一次性獲得2000萬元落戶獎勵。社會資本參與深圳低空基礎設施建設，符合條件的每家企業(yè)每年最高可獲得1000萬元獎勵。

同一天，深圳市低空經(jīng)濟基礎設施高質(zhì)量建設啟動會召開，深圳市發(fā)展改革委、工信局、交通運輸局在會上發(fā)布了深圳低空基礎設施建設方案和工作計劃。根據(jù)相關計劃，到2026年，深圳將建成1200個以上低空起降設施，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區(qū)配送及城市治理服務四大領域。

未來3年，深圳將新增建設5G-A通信基站8000個、通感基站500個，實現(xiàn)全市起降點和運營航路全覆蓋，逐步形成以5G-A網(wǎng)絡為主、衛(wèi)星網(wǎng)絡和民航專網(wǎng)為輔的空-天-地-海融合通信網(wǎng)絡體系，全方位支撐低空經(jīng)濟創(chuàng)新應用場景落地。

據(jù)深圳市交通運輸局介紹，目前，深圳已建成各類低空起降設施249個，規(guī)模全國領先。

深圳各區(qū)層面也紛紛加緊在低空經(jīng)濟領域進行布局。例如，福田區(qū)近日開展《福田區(qū)低空空域評估及航路航線劃設方案》項目采購招標，寶安區(qū)和南山區(qū)分別披露低空基礎設施建設情況和最新規(guī)劃。

第一財經(jīng)記者注意到，深圳不是最早設立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金的省市。截至目前，已有北京、安徽、江西、重慶、廣州、貴陽、武漢、蘇州、無錫、沈陽等至少十個省市發(fā)起設立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，其中，規(guī)模最高的或達200億元。但深圳在發(fā)展低空經(jīng)濟方面具備綜合先發(fā)優(yōu)勢，這個優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)基礎，也包括政策供給。

產(chǎn)業(yè)方面，深圳是業(yè)界公認的世界“無人機之都”，目前已擁有集無人機研發(fā)、制造、應用、服務等于一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了“不出深圳，就能造出一架無人機”。生產(chǎn)一臺無人機，在國外需要1個月甚至更久才能集齊的材料，在深圳只需幾小時配齊，不僅價格更低，技術水準還更高。

公開數(shù)據(jù)顯示，目前，深圳消費級無人機占全球市場70%，工業(yè)級無人機占全球市場50%，已集聚1700余家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。以大疆、道通、美團無人機、科衛(wèi)泰等為代表的無人機企業(yè)扎根深圳，在飛控、云臺、圖傳等技術領域不斷鞏固優(yōu)勢。

基于強大的低空制造優(yōu)勢，近兩年，深圳在低空應用和設施建設等領域同步發(fā)展，制定多項國家和行業(yè)相關標準。產(chǎn)業(yè)圖譜從低空制造進一步擴展至低空飛行、低空保障、綜合服務等上中下游全板塊，形成了領先全球的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至2024年上半年，深圳已累計開通無人機航線超過205條，建設無人機起降點126個，新增全國首座eVTOL(電動垂直起降飛行器)城市空中交通運營示范中心。

在政策支持方面，深圳也引領各地。2022年底，深圳市出臺《低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022-2025年）》，在全國率先成立低空經(jīng)濟發(fā)展工作領導小組。2023年初，深圳首次將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告，提出打造低空經(jīng)濟中心；同年12月，《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》重磅出臺，圍繞引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)、鼓勵技術創(chuàng)新、擴大低空飛行應用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施。

2024年初，深圳更是出臺全國首部低空經(jīng)濟立法——《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》。3月，深圳市發(fā)布“20+8”產(chǎn)業(yè)集群體系2.0版（20個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和8個未來產(chǎn)業(yè)），新增低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)集群。在此前后，中國民用航空局正式批復，支持深圳創(chuàng)建國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，央地合作共同推動低空空域開放和體制機制先行先試。8月2日，深圳召開全市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會，在基礎設施、運行體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、應用場景等方面集中發(fā)布一批政策措施和試點成果。

低空經(jīng)濟已列入二十屆三中全會提出發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)。深圳正進一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務體系、謀劃城市低空交通等試點。接受采訪的相關專家認為，持續(xù)鞏固提升低空制造競爭力、加強低空服務基礎設施建設、豐富拓展低空應用場景，深圳將成為國內(nèi)“低空經(jīng)濟第一城”的有力競爭者。