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哈啰、青桔、美團三大單車平臺聯(lián)合發(fā)布公告,近期發(fā)現(xiàn)越來越多的朋友選擇共享單車夜間從鄭州騎行至開封,長途騎行不僅安全風(fēng)險高,也給其他朋友出行帶來不便,依據(jù)美團、哈啰、青桔單車運營企業(yè)與用戶簽訂的服務(wù)協(xié)議,現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下:
一、指定用車區(qū)域。鄭州市共享單車運營區(qū)域為北至北四環(huán)、南至南四環(huán)、東至東四環(huán)、西至西四環(huán),不得超出運營范圍。
二、遵守用車規(guī)則。不得超區(qū)騎行,超區(qū)騎行后會持續(xù)進行語音提醒,連續(xù)提醒三分鐘后將強制鎖車,并依規(guī)收取調(diào)度費。
三、規(guī)范車輛停放。將車輛停放在APP顯示可停放區(qū)域,不要將車輛停放在道路內(nèi)。
四、倡導(dǎo)安全騎行。遵守交通規(guī)則,在非機動車道騎行,速度不超過15公里/小時。
三名知情人士透露,拜登政府正在考慮如何讓TikTok在美國繼續(xù)運營。
隨著最低工資標準調(diào)整,與之掛鉤的勞動者其他待遇水平也會產(chǎn)生相應(yīng)變動。
目前并非韓國旅游等旺季,整體出境去往韓國的中國游客數(shù)量不是很多,因此從出境游角度來看,影響暫時不明顯。
有相關(guān)人士對第一財經(jīng)表示,鄭州至開封的跨市騎行超出了共享單車市內(nèi)騎行的基本服務(wù)范圍,并不符合平臺運營規(guī)則和城市規(guī)定。
歐拉App預(yù)計12月初從各大應(yīng)用市場下架,并于12月底正式停運,這引發(fā)了一些歐拉車主的不滿。