要聞提示

1、寧德時(shí)代考慮赴美建廠

2、大眾擬增加對(duì)Rivian的投資

3、碳酸鋰價(jià)格止跌反彈

4、吉利銀河星艦7開啟預(yù)售

5、公務(wù)MPV別克世紀(jì)年度改款

1、寧德時(shí)代考慮赴美建廠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群在接受媒體采訪時(shí)稱，若美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普向中企在美投資電動(dòng)車供應(yīng)鏈敞開大門，寧德時(shí)代將考慮赴美建廠。曾毓群表示，起初當(dāng)公司想在美國(guó)投資時(shí)，美國(guó)政府拒絕了。但他始終保持著開放態(tài)度，并希望美方未來(lái)會(huì)對(duì)投資敞開大門。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：此前，曾毓群曾表達(dá)過(guò)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的決心，他稱“美國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代是一定要進(jìn)的。” 不過(guò)，在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境下，寧德時(shí)代想要成功注定困難重重。目前，寧德時(shí)代的美國(guó)業(yè)務(wù)僅限于和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)達(dá)成電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)協(xié)議。福特汽車公司正在密歇根州建設(shè)一座工廠，根據(jù)與寧德時(shí)代達(dá)成的許可協(xié)議生產(chǎn)低成本磷酸鐵鋰電池，將其用于其電馬Mach-E和F-150 Lightning皮卡。特斯拉也與寧德時(shí)代達(dá)成了類似的技術(shù)許可協(xié)議，借此在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池。

2、大眾擬增加對(duì)Rivian的投資

11月12日，大眾汽車集團(tuán)與美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian宣布，大眾將加大對(duì)Rivian的投資力度，新增16%的投資至58億美元，以啟動(dòng)雙方計(jì)劃中的合資企業(yè)，共同開發(fā)電動(dòng)汽車架構(gòu)和軟件。此次增加的投資包括多種形式，其中10億美元為可轉(zhuǎn)換票據(jù)，13億美元用于購(gòu)買知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可和股權(quán)，以及高達(dá)35億美元的未來(lái)額外投資，這些均與特定的業(yè)績(jī)里程碑相關(guān)聯(lián)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：這不僅是一次財(cái)務(wù)投資，更是技術(shù)和戰(zhàn)略層面的深度合作。有分析師指出，與Rivian的合資企業(yè)可能有助于緩解大眾汽車集團(tuán)自家軟件子公司Cariad遇到的問(wèn)題。Cariad自成立以來(lái)一直飽受產(chǎn)品延遲和虧損的困擾。為了加快在新能源和智能化方面的轉(zhuǎn)型，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾也投資了小鵬汽車，并基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力共同開發(fā)純電動(dòng)車型。對(duì)于大眾汽車這種“廣撒網(wǎng)”的轉(zhuǎn)型模式，市場(chǎng)一直褒貶不一，有觀點(diǎn)認(rèn)為大眾這是“病急亂投醫(yī)”，也有的觀點(diǎn)稱這是大眾能夠?qū)崿F(xiàn)快速轉(zhuǎn)型的重要手段。

3、碳酸鋰價(jià)格止跌反彈

近期碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)探底回升之勢(shì)。11月13日，上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲1500元/噸至7.82萬(wàn)元/噸，相較10月25日低點(diǎn)的7.33萬(wàn)元/噸上漲4900元/噸，上漲幅度6.7%。期貨市場(chǎng)方面，碳酸鋰主連更是連漲三天，截至13日收盤，價(jià)格上漲6.4%至86500元/噸。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：近期，碳酸鋰價(jià)格的止跌反彈和鋰礦的減產(chǎn)相關(guān)。海內(nèi)外部分鋰礦因成本壓力減產(chǎn)，緩解了鋰行業(yè)的供給壓力。10月30日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉礦業(yè)公司宣布，計(jì)劃從12月1日起將Ngungaju工廠置于維護(hù)狀態(tài)，同時(shí)將2025財(cái)年鋰精礦產(chǎn)量指引下調(diào)10萬(wàn)噸至70萬(wàn)噸至74萬(wàn)噸。中信證券表示，第三季度鋰價(jià)下跌導(dǎo)致海外鋰礦擴(kuò)大減產(chǎn)，部分礦企出售資產(chǎn)回籠資金。澳大利亞鋰礦已經(jīng)開始虧損現(xiàn)金，后續(xù)不排除有更多鋰礦減產(chǎn)。鑒于此，該機(jī)構(gòu)下調(diào)2026年鋰行業(yè)供應(yīng)過(guò)剩量為2.5萬(wàn)噸。

4、吉利銀河星艦7開啟預(yù)售

近日，吉利銀河星艦7EM-i正式開啟預(yù)售，新車共提供55km和120km兩種續(xù)航，預(yù)售價(jià)為10.98萬(wàn)元到14.28萬(wàn)元。作為搭載新一代雷神EM-i超級(jí)電混的首款車型，吉利銀河星艦7EM-i基于GEA新能源專屬架構(gòu)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了3.75L/100km油耗，綜合續(xù)航達(dá)1420km，讓電混SUV虧電油耗邁入3L時(shí)代。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：吉利銀河星艦7EM-i是吉利銀河拿出了又一款主攻比亞迪宋系列的產(chǎn)品，此前，吉利銀河L7也是主打緊湊型插混SUV市場(chǎng)。當(dāng)下的插混SUV市場(chǎng)，仍是比亞迪宋的天下，就今年10月銷量而言，比亞迪宋PLUS DM排行第一，單月銷量為2.6萬(wàn)輛，排在第二的是宋L DM，銷量為2.5萬(wàn)輛，第三是宋Pro DM，銷量近2.3萬(wàn)輛。但當(dāng)前，越來(lái)越多的自主品牌試圖搶食混動(dòng)市場(chǎng)，并推出了與比亞迪旗鼓相當(dāng)?shù)幕靹?dòng)系統(tǒng)，比如吉利的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，但吉利目前所面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)是，如何打破比亞迪在消費(fèi)者心智中形成的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

5、公務(wù)MPV別克世紀(jì)年度改款

近日，上汽通用別克旗下的中大型MPV——2025款別克世紀(jì)CENTURY正式上市，新車共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為46.99萬(wàn)~69.99萬(wàn)元。本次別克世紀(jì)年度改款最核心的升級(jí)在于第二排座椅，在動(dòng)力方面，新車依舊搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。??????

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，隨著自主品牌在新能源替代上的發(fā)力，插混MPV吞食了不少原本純?nèi)加蚆PV的市場(chǎng)，比如騰勢(shì)D9 DM，在過(guò)去近半年內(nèi)，累計(jì)銷量超5.1萬(wàn)輛，排在MPV銷量榜榜首。但別克在MPV市場(chǎng)仍有著舉足輕重的地位，別克GL8在家用和公務(wù)MPV市場(chǎng)的銷量仍排在前三的位置，而在更加高端的公務(wù)MPV市場(chǎng)，別克世紀(jì)和奔馳V級(jí)售價(jià)區(qū)間十分接近，兩者有著直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。2025款別克世紀(jì)通過(guò)對(duì)二排座椅的大幅升級(jí)，再結(jié)合更多的科技配置和迎賓效果，有望進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。