近日，小米SU7標準版自動泊車故障的消息不斷發(fā)酵。

“我今年4月提車之后，一直在固定車位使用自動泊車，次數(shù)高達百次，系統(tǒng)更新后也在該車位使用代客泊車了十余次，直到14日突然出現(xiàn)自動泊車故障，導致車輛發(fā)生碰撞。”11月22日，來自北京的小米SU7車主孫鵬向第一財經記者表示。

而孫鵬的遭遇并非少數(shù)。近日，來自全國各地的多位小米SU7標準版車主在網(wǎng)上稱自己在11月14日晚間也遇到了車輛自動泊車功能故障，并導致車輛受損。

孫鵬是小米汽車自動泊車故障維權群的群管理人，他向記者表示，目前通過車主審核進群的人數(shù)超70人，而填表（受損車輛具體信息表）的人數(shù)超50人。

對于這起車輛集體出現(xiàn)自動泊車故障的具體原因，孫鵬稱，小米汽車官方并未透露，只說是系統(tǒng)BUG（程序錯誤），公司愿意承擔車主的維修費用，并給相關車主1500積分（相當于150元）的賠償。根據(jù)車輛維修服務項目及費用明細，孫鵬此次維修總費用超1.2萬元，由小米汽車全額承擔。

據(jù)記者了解，10月30日，小米汽車官方宣布，小米SU7 OTA 1.4.0已開啟推送，將帶來多項升級，其中就包括給小米SU7標準版新增代客泊車輔助功能，支持在已生成路線的停車場跨層泊車，車速設置到“較快”后，在外部道路環(huán)境不復雜的前提下，巡航車速最高可支持23km/h。

此前的10月16日，小米CEO雷軍還在微博宣布，小米SU7在2024中汽智測自主代客泊車、智能座艙大模型兩項測試里取得很好的成績 (參評車中目前只有兩輛車通過，排名是按字母序)。

對于此次自動泊車功能故障，第一財經記者詢問了兩位小米汽車官方客服，其中一位稱并沒有接到批量車主報案，如果出現(xiàn)故障，車主可以聯(lián)系售后，具體問題具體分析。另一位客服則是回應稱，前段時間出了一些事，個別車主自動泊車出現(xiàn)一些問題，但是具體有多少個這樣的車主不知道，目前暫時不會出現(xiàn)類似的情況，如果出現(xiàn)故障會派技術人員檢測，確認是小米的問題后公司會進行賠償。

即便如此，小米汽車此次故障還是在車主心中留下了“陰影”，有車主直言“已經不敢再用小米汽車的自動泊車功能”，對于此次故障背后的具體原因，車主想要的答案不只是“系統(tǒng)BUG”。還有更多的車主對此次小米汽車的處理措施感到不滿，一方面各地車損賠償不均，另一方面，受損車輛無故增加了維修記錄，對此小米汽車沒有對車主給出合乎情理的補償。

孫鵬告訴記者，目前車主對小米汽車的普遍訴求是，對于輕微剮蹭的車主，給予30000積分補償，即等價于3000元；對于撞柱大修的車主，給予80000積分補償，即等價于8000元。

（第一財經記者黃琳對此文亦有貢獻）