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歐盟委員會3日表示,已和歐洲投資銀行建立合作伙伴關系,支持對歐盟電池行業(yè)的投資,以提升歐洲電池行業(yè)競爭力。
歐盟委員會在聲明中表示,合作項目主要聚焦電動汽車電池技術領域,其中歐盟創(chuàng)新基金提供共計12億歐元,歐洲投資銀行計劃投資18億歐元。
該項目是歐盟委員會一項總價值46億歐元投資計劃的一部分,將用于在未來幾年推動凈零排放技術、電動汽車電池制造和可再生氫能的發(fā)展。
歐盟創(chuàng)新基金主要用于資助創(chuàng)新低碳技術示范項目,到2030年預計支出約為400億歐元,旨在支持歐洲地區(qū)向碳中和轉型,資金來自歐盟碳排放交易體系的收入。歐盟希望到2050年實現(xiàn)碳中和。
中國在世貿組織(WTO)的一次例會上首次提出設立爭端專家組的請求,以裁定土耳其就原產于中國的電動汽車和其他某些類型的車輛所采取的各項措施。
中方表示,各成員應根據共同商定的WTO規(guī)則而不是不同的價值觀來采取貿易政策和做法。
Northvolt是合全歐之力轉型清潔能源的成果,目前來看并無市場競爭力?!霸俜龀忠患?guī)谉o可能。” 海通證券科技行業(yè)資深分析師李軒對第一財經記者表示。
對大量在華外資而言,正視挑戰(zhàn)的同時,也在樂觀地看見“水杯里的半滿水”,抓住不斷涌現(xiàn)的中國機遇。
歐盟希望通過關稅壁壘縮短追趕進程,但關稅壁壘從來都不是長效機制。