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3月28日,工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布,將于2026年7月1日起開始實(shí)施。
中歐雙方同意盡快重啟電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾談判,為推動中歐企業(yè)開展投資和產(chǎn)業(yè)合作營造良好的環(huán)境。
中國在世貿(mào)組織(WTO)的一次例會上首次提出設(shè)立爭端專家組的請求,以裁定土耳其就原產(chǎn)于中國的電動汽車和其他某些類型的車輛所采取的各項措施。
受影響的資金主要分布在拜登政府的兩項標(biāo)志性立法成果之中:《通貨削減法案》和《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》。
歐盟委員會在聲明中表示,合作項目主要聚焦電動汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,其中歐盟創(chuàng)新基金提供共計12億歐元,歐洲投資銀行計劃投資18億歐元。
中方表示,各成員應(yīng)根據(jù)共同商定的WTO規(guī)則而不是不同的價值觀來采取貿(mào)易政策和做法。