南方日報(bào)消息，從深圳市發(fā)展和改革委員會獲悉，截至目前，深圳累計(jì)建成超充站1002座。繼今年4月底超級充電站數(shù)量首次超過傳統(tǒng)加油站數(shù)量后，深圳的超充站建設(shè)再取得新突破。

目前，一輛家用車使用慢充樁充滿電通常需要7至8個小時(shí)，使用快充樁則需要1至2個小時(shí)，而使用超充樁可以在10分鐘或者更短的時(shí)間內(nèi)充電至80%或以上。

超充站的建設(shè)不僅是對城市基礎(chǔ)設(shè)施的一次升級，更是對城市未來發(fā)展的一次深遠(yuǎn)布局。早在2023年6月29日，深圳推出首個全液冷超充示范站并宣布啟動“超充之城”建設(shè)。今年年初，2024年深圳政府工作報(bào)告明確提出，新建充電樁5萬個、綜合能源補(bǔ)給站10座，力爭超充站達(dá)1000座。

如今，千座超充站的目標(biāo)如期達(dá)成。據(jù)深圳市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳圍繞完善規(guī)劃政策體系，印發(fā)一批全國首創(chuàng)的地方標(biāo)準(zhǔn)，建成一批適應(yīng)多元化場景的超充項(xiàng)目，加強(qiáng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在提升數(shù)字能源服務(wù)的智慧化、智能化水平等方面持續(xù)發(fā)力。

作為全球“最電動”的城市之一，深圳擁有全球銷量最大的新能源汽車制造商比亞迪，并已形成良好的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，擁有超2萬家新能源和數(shù)字能源企業(yè)。目前，深圳市新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到75.9%，新能源汽車保有量超過119萬臺，存量占比達(dá)27.4%，位于全國領(lǐng)先水平。